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dc.contributorLópez Pita, Andrés
dc.contributor.authorCasaus Irigoyen, Manuel Luis
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2015-04-28T11:11:20Z
dc.date.available2015-04-28T11:11:20Z
dc.date.issued2015-02-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/25900
dc.description.abstractEsta tesina se originó con la finalidad principal de redactar una serie de recomendaciones para mejorar la política comercial actual de los servicios de la alta velocidad españoles. Para cumplir con el objetivo indicado el documento se encuentra estructurado en seis grandes bloques. En el primero de ellos, tras aclarar los objetivos principales, definimos el alcance de la tesina. Para ello se especifica el contexto del estudio, se establecen unos límites de aplicabilidad y se proporciona el trasfondo teórico necesario de la temática que nos ocupa para la correcta comprensión de la tesina, la política comercial de una empresa y los principales aspectos que la componen. Se estudiará porqué es necesaria para que la implantación de un medio de transporte sea satisfactoria, sobre todo para el tráfico de viajeros; cómo se determina la política comercial de una empresa y cómo se lleva a cabo en el día a día. El segundo bloque realiza un amplio recorrido por la alta velocidad ferroviaria en España, aclarando todos los puntos relevantes para la correcta interpretación del posterior estudio: las inversiones y costes incurridos por los organismos públicos, la explotación y gestión de las vías y del material rodante, los servicios existentes, su clasificación en larga y media distancia, las subvenciones públicas recibidas y la futura liberalización del sector. Profundizaremos en el estudio de todo lo referente a la política comercial de la operadora de la alta velocidad, pasado, presente y futuro, así como en los servicios ofrecidos al cliente. En el tercer y cuarto bloque analizaremos los medios de transporte que conforman la competencia principal de la alta velocidad en España, el transporte aéreo comercial y el transporte de viajeros por carretera respectivamente. Deberemos establecer, de la forma más aproximada y objetiva posible, el benchmark formado por cada modo de transporte competencia de la alta velocidad. En ambos casos realizaremos un análisis exhaustivo de las condiciones de mercado principales de cada medio, dado que serán factores condicionantes en los puntos posteriores, y de las políticas comerciales aplicadas por las compañías de transporte líderes en el sector. En el quinto bloque, para comparar los efectos generados por las distintas políticas adoptadas y discutir su buena o mala respuesta obtenida en el mercado del transporte de pasajeros, realizaremos un sumario y una comparación de todos los aspectos analizados hasta el momento, profundizando en los resultados provocados por las distintas políticas comerciales e intentando clasificar las ineficiencias existentes y las prácticas más adecuadas en cada momento. A partir de dichas conclusiones extraídas y la opinión formada a lo largo de la investigación y redacción del presente documento, en el último bloque propondremos un conjunto de recomendaciones para la mejora de la política comercial ferroviaria. Se intentará abarcar la mayor parte de servicios de alta velocidad gestionados en el territorio español con el claro objetivo de aumentar su uso entre la población, para no solamente hacer de ellos un medio lo más rentable posible sino también transformarlos en el transporte público de referencia en larga y media distancia.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subject.lcshHigh speed trains
dc.subject.lcshCommercial policy
dc.subject.otheralta velocidad ferroviaria
dc.subject.otherpolítica comercial
dc.subject.othercomparación
dc.subject.otherpropuestas
dc.titlePropuesta de mejora de la politica comercial de los servicios de alta velocidad en españa
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacTrens d'alta velocitat -- Espanya
dc.subject.lemacPolítica comercial
dc.identifier.slugPRISMA-104767
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2015-04-15T18:00:51Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


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