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dc.contributorGarola Crespo, Àlvar
dc.contributor.authorCorbacho Morales, Ivan
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2015-04-22T14:04:12Z
dc.date.available2015-04-22T14:04:12Z
dc.date.issued2015-02-20
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/25829
dc.description.abstractEste trabajo propone un modelo para eval uar la sostenibilidad en proyectos de inversión en transporte urbano. Se trat a del Método Integrado de Valor para Evaluaciones de la Movilidad Urbana Sostenible (MIVEMUS). El trabajo sigue un proceso de investigación para mostrar un nuevo método con el que valorar los proyectos de movilidad urbana. Se ha realizado un repaso de la literatura de evaluación de proyectos de transporte para posteriormente seleccionar y estructurar elementos de evaluación. La consideración de elementos de evaluación cuantitativos y cualitativos permite realizar una evaluación global de todo el proyecto. No sólo se tienen en cuenta elementos de evaluación económicos sino también medioambientales y sociales difíciles de evaluar mediante la s técnicas clásicas de evaluación. Se resume parte de la literatura existente de evaluación de proyectos de transporte y se explica la metodología MIVES, Modelo Inte grado de Valor para Evaluaciones de la Sostenibilidad, detallando su aplicación para la evaluación de proyectos de transporte urbano y así crear MIVEMUS. La metodología propuesta consiste en un proceso de estructuración de la decisión para priorizar alternativas de inversión en proyectos de transporte urbano. Se propone evaluar las alternativas desde las varias concepciones de la sostenibilidad transformando cada una de ellas a una unida d común mediante funciones de valor. Se propone un árbol de toma de decisión do nde se valorará por parte del decisor la importancia de cada elemento de evaluación asignándoles un peso cada uno de ellos. La agregación de las valoraciones de cada elemento de evaluación multiplicado por la importancia de cada uno de ellos resulta en la valoración de la alternativa estudiada. El resultado final es un índice de valor para cada alternativa que permite que puedan ser comparadas, concluyendo en la mejor opción de inversión. Finalmente, se incluye un caso ficticio de aplicación del modelo con la finalidad de ejemplificar la metodología.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subject.lcshUrban transportation
dc.titleMètode integrat de valor per a evaluacions de la mobilitat urbana sostenible (MIVEMUS)
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacTransport urbà
dc.identifier.slugPRISMA-105662
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2015-04-15T18:03:01Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


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