Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorCusidó Roura, Meritxell
dc.contributor.authorGarriga Turu, Jordi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria
dc.date.accessioned2015-04-10T08:41:11Z
dc.date.available2015-04-10T08:41:11Z
dc.date.issued2015-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/25736
dc.description.abstractThis study will evaluate technically, energetic and economically the traction electrification network of the line Barcelona – Vallès operated by Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) in the existing voltage system (1500 Vdc) and a new electrification under alternative current (25 kVac) will be proposed to be as well studied. The results obtained will be compared in order to obtain decision factors on which system best fits.
dc.language.isoeng
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica::Distribució d'energia elèctrica::Instal·lacions elèctriques
dc.subject.lcshRailroad construction & maintenance
dc.subject.lcshRailroads--Electrification.
dc.titleComparative study between an alternating current (AC) and a direct current (DC) electrification of an urban railway
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacFerrocarrils -- Electrificació
dc.subject.lemacFerrocarrils -- Manteniment i reparació
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 2003)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple