Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorRoca Bosch, Elisabet
dc.contributorVillares Junyent, Míriam
dc.contributor.authorMartínez Fornos, Elena
dc.date.accessioned2015-04-07T15:02:47Z
dc.date.available2015-04-07T15:02:47Z
dc.date.issued2015-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/25695
dc.description.abstractEn aquest estudi es pretén analitzar els actuals conflictes que presenta la planificació territorial, així com l’estat de les instal·lacions i infraestructures que conformen el front marítim de la comarca del Maresme. Aquest territori s’estableix com a un corredor entre la metròpolis que constitueix la capital catalana, Barcelona , i el focus turístic que es desenvolupa des del cap d’amunt del Maresme i al llarg de la Costa Brava. Tanmateix, la detecció de punts singulars en aquest entorn permetrà caracteritzar l’estat actual d’aquesta transició i detectar les problemàtiques que es deriven de la forta pressió antròpica caracteritzada pel moviment de la població cap a la comarca i afavorida pel desenvolupament de la xarxa d’infraestructures viàries i ferroviàries. Per a la detecció dels conflictes i les mancances en l’àmbit comarcal , s’han escollit quatre poblacions de referència , distribuïdes al llarg d’aquest territori: Montgat, Vilassar de Mar, Arenys de Mar i Calella. Paral·lelament , s’han identificat unes variables a estudiar, i amb una recopilació i anàlisi de dades estadístiques i cartogràfiques i, amb un posterior anàlisi DAFO s’ha assolit uns resultats que han permès arribar a conclusions i propostes de millora en la planificació i gestió d’aquest corredor . És un fet evident que la carretera N - II i la via ferroviària suposen una barrera entre els nuclis urbans i el front marítim, a més, la manca de coordinació en la planificació territorial ha desencadenat discontinuïtats en trams amb textures i teixits urbans molt diversos de vegades molt rigiditzants , que ha provocat, a més, uns impactes irreversibles en les funcions naturals provocant nombrosos accidents amb recurrència. Aquesta determinació de tendències territorials conjuntament amb altres impactes, permetran desenvolupar una segmentació a la comarca que proporcionarà les línies estratègiques a seguir per a resoldre el conflicte d’interessos que sorgeixen en aquest corredor. Els resultats obtinguts indiquen que per assolir un creixement sostenible l’ordenació i planificació del territori són claus.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària::Ports i costes
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Ordenació del territori
dc.subject.lcshCoastal engineering
dc.subject.lcshBoardwalks
dc.titleEl litoral del Maresme: Diagnosi i noves propostes d'ordenació i gestió
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacEnginyeria de costes
dc.subject.lemacPasseigs marítims
dc.identifier.slugPRISMA-104770
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2015-04-01T18:02:51Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple