Show simple item record

dc.contributorMartínez Costa, Carme
dc.contributor.authorEsteban Aceijas, Irene
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses
dc.coverage.spatialeast=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2015-03-20T18:41:08Z
dc.date.available2015-03-20T18:41:08Z
dc.date.issued2014-11
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/25563
dc.descriptionPremi al millor Projecte de Fi de Carrera presentat durant l'any 2014 en l'àmbit d'Organizació Industrial i Gestió que atorga ACCENTURE
dc.description.abstractBarcelona, capital de província i de la comunitat, destaca tant per la seva importància cultural i turística, com a nivell financer i d’activitat comercial. Aquests fets sumats a la seva situació geogràfica la converteix en l’eix principal mediterrani de les comunicacions amb Europa. Per aquest motiu, Barcelona requereix d’infraestructures de transport viari i ferroviari que permetin un bon trasllat de mercaderies i persones per tot el territori. El transport públic existent a Barcelona i als municipis que l’envolten pren gran rellevància i és de vital importància per als seus ciutadans, per tant s’ha de garantir una millora constat d’aquest. L’anàlisi i diagnosi de la situació actual de la xarxa de transport públic de la regió metropolitana de Barcelona ha de ser el primer pas per detectar els punts a millorar i per establir nous mètodes alternatius de transport amb l’objectiu principal de fomentar el seu ús. La metodologia seguida per tal d’assolir l’objectiu esmentat anteriorment es pot diferenciar en tres etapes, que són les següents: 1. Recollida d’informació del sistema actual de pagament de transport públic per tal de conèixer la realitat d’aquest i crear una sistema alternatiu que el substitueixi sense deixar deficiències. 2. Anàlisi i diagnosi de la mobilitat dins la regió metropolitana de Barcelona per detectar els punts dèbils del transport públic actual. 3. Establir una proposta de millora per fomentar el transport públic, junt amb la seva valoració econòmica.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d’operacions::Anàlisi de processos de negoci i de fabricació
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subject.lcshLocal transit
dc.subject.lcshUrban transportation
dc.subject.lcshPayment
dc.titleImplementació d’un nou model de pagament de transport públic
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacTransport públic
dc.subject.lemacTransport urbà
dc.subject.lemacPagament
dc.description.awardwinningAward-winning
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain