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Proyecto de acondicionamiento de la carretera BP-5107 entre Sant Antoni de Vilamajor y Llinars del Vallès
dc.contributor | Aceña Ramos, Valentín |
dc.contributor.author | Grillo, Stefano |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
dc.date.accessioned | 2015-02-12T13:13:43Z |
dc.date.issued | 2012-06 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/25095 |
dc.description.abstract | La carretera BP-5107 es una carretera que discurre en la comarca del Vallés Oriental entre los pueblos de La Garriga y Llinars del Vallés, atravesando 5 términos municipales. La carretera empieza en el término municipal de La Garriga y acaba en la entrada del pueblo de Llinars del Vallés. El presente proyecto tiene como objeto un tramo de dicha carretera de longitud 2.330 km, entre el PK 47.000 en la salida del pueblo de Sant Antoni de Vilamajor y el PK 49.330 punto final de la carretera, donde se encuentra una rotonda de nueva construcción. El tramo considerado es extraurbano y discurre entonces entre Sant Antoni de Vilamajor y Llinars del Vallés. El objetivo a conseguir es la mejora de la carretera y de la seguridad viaria en este tramo.El tramo objeto del proyecto es de muy antigua realización: fue construido cuando aún no había normativa de carreteras. El trazado es constituido por una curva en S, una alineación recta de aproximadamente 800 metros, una curva a la derecha y un alineación recta de aproximadamente 1080 metros. La carretera es de calzada única, con un carril por sentido de circulación. En la gran mayoría del tramo la sección es de 6 metros, 3 metros cada carril sin arcenes. Excepción por el primer tramo desde el PK 47.000 hasta el PK 47.620 donde la carretera saliendo del pueblo de Sant Antoni de Vilamajor cruza la riera de Vilamajor mediante un puente que tiene arcenes de 1 metro cada lado e inmediatamente después se ensancha por la aparición de un tercer carril para el giro a la izquierda que permite el acceso al polígono industrial de Can Mora Nord, en el margen derecho de la carretera. El tramo considerado tiene 13 intersecciones. La mayoría de ellas son con caminos muy pequeños que dan acceso a propiedades privadas. Dos intersecciones merecen particular atención. En el PK 47.620 la carretera permite el acceso en el margen derecho al polígono industrial de Can Mora Nord y en el margen izquierdo, el acceso a las masías de Can Record i Can Mora. Como dicho antes en las proximidades de esta intersección aparecen dos carriles más, uno para cada sentido,para facilitar la entrada al almacén y la incorporación en la carretera a los vehículos que salen del polígono. En el PK 48.040 la carretera permite el acceso mediante una intersección en T a un almacén de la empresa DÍA y a un centro de recogida selectiva de basura (deixalleria). El acceso a las fincas privadas se realiza la mayoría de las veces directamente desde la carretera y se permiten todos los giros desde cualquiera dirección. Entre el PK 48.040 y el PK 49.330 la carretera presenta un TCA, tramo de concentración de accidentes. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera |
dc.subject.lcsh | Roads -- BP-5107 |
dc.title | Proyecto de acondicionamiento de la carretera BP-5107 entre Sant Antoni de Vilamajor y Llinars del Vallès |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Carrreteres -- BP-5107 |
dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
dc.date.lift | 10000-01-01 |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995) |