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dc.contributorRodríguez Aranda, Daniel
dc.contributor.authorDurán Pozo, Óscar
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2015-01-28T10:30:58Z
dc.date.available2015-01-28T10:30:58Z
dc.date.issued2012-07-09
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/24800
dc.description.abstractEl presente proyecto de mejora del centro urbano de Cardedeu está emplazado en una serie de calles que constituyen el núcleo antiguo de Cardedeu. El término municipal de 12,82 Km2 está situado al centro de la depresión del Vallès Oriental, a 195 m sobre el nivel del mar, enmarcado al norte por el macizo del Montseny y al sud por la sierra litoral. La Vila se extiende a banda y banda de la riera de Vallforners y está limitada por pequeñas cadenas de sierras. El presente proyecto da cumplimiento al Plan de Movilidad del Municipio de Cardedeu que fue redactado en febrero del 2007 por la Asesoría de infraestructuras, tal y como solicito el ayuntamiento de Cardedeu. Este documento efectúa un análisis de la situación actual de la movilidad en todas sus variantes: de vehículos, bicicletas, transporte público y peatones. En función de los resultados obtenidos se plantea una serie de propuestas a los alrededores del municipio con el objetivo de llegar a tener una movilidad sostenible en dicho sector. Igualmente, cumple con el “Pla d’Accessibilitat de la Vila de Cardedeu” que fue redactado por Via Libre, Consorcio de Recursos para la integración de la Diversidad y la Diputación de Barcelona.Según el Plan de Movilidad, las vialidades más importantes existentes en las calles estudiadas afectadas en dicho proyecto, son la de las calles Montseny y Diagonal Fivaller con una intensidad diaria entre 500-1000 peatones/día, mientras que las otras oscilan entre los 300-800 peatones/día. El Plan determina que las calles proyectadas se han de transformar a plataforma única priorizando el paso de peatones, sin permitir el aparcamiento de vehículos, de tal manera que se obtenga una plataforma de cohabitación de peatones, vehículos y bicicletas, creando así un itinerario básico de peatones.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshResidential mobility
dc.titleProyecto de mejora del centro urbano de Cardedeu
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacMobilitat residencial -- Catalunya -- Cardedeu
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)


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