En el presente proyecto se diseña un evaporador del tipo sumergido que aprovecha la energía térmica del motor propulsor de una embarcación de recreo. El evaporador diseñado trata de ser competitivo dentro del mercado existente de instalaciones de generación de agua dulce para embarcaciones de recreo, monopolizado en la actualidad por plantas de desalinización por ósmosis inversa. Durante el proyecto se desarrolla el diseño de un prototipo de baja potencia y alimentado eléctricamente por el circuito de baterías de la embarcación de 12/24 V de corriente continua. El motor seleccionado para este proyecto es de la compañía Solé Diesel, específicamente el modelo 55-Mini. Para los cálculos de diseño del proyecto, se mantiene la carga de trabajo del motor constante en 2500 r.p.m., por lo cual los valores del caudal de las bombas de agua de refrigeración y agua de mar acopladas al motor, también se han mantenido constantes. La temperatura del agua refrigerante del motor durante todo el proyecto es considerada constante con un valor de 75ºC. Para la optimización del evaporador, se ha diseñado un intercambiador de calor en el interior del evaporador, alimentado por el agua de refrigeración del motor principal. El diseño del intercambiador está diseñado para una temperatura de entrada del agua de mar de 20ºC y los coeficientes de convección determinados mediante las tablas de Donald Kern. Durante el proyecto se ha justificado la viabilidad técnica, económica y medioambiental del mismo, incluyendo el plan de mantenimiento, criterios de dimensionado y costes de fabricación (sin incluir los costes de mano de obra). El caudal de entrada en el evaporador es de 4 litros por minuto y la presión de vacío en la cámara de evaporación de 200 mbar, obteniendo una producción de agua destilada de 5,2 litros por hora.