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dc.contributorSeguí Amórtegui, Luis Alberto
dc.contributor.authorMarimon Massoni, Borja
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses
dc.coverage.spatialeast=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2015-01-13T20:10:13Z
dc.date.available2015-01-13T20:10:13Z
dc.date.issued2014-09
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/24523
dc.description.abstractEl objetivo principal de este proyecto es el estudio técnico-económico del transporte marítimo de corta distancia (TMCD) en relación a la península pero focalizado principalmente en el puerto de Barcelona. Primero se analiza la situación actual TMCD a nivel estatal y del puerto de Barcelona, estudiando la evolución y el impacto de las diferentes medidas que se han implementado tanto de la Comisión Europea como por el gobierno local. Seguidamente se procede al estudio del Port de Barcelona, la capacidad de sus terminales de carga así como de los accesos y redes de transportes intermodales necesarias para abastecer el TMCD de forma eficiente. Una vez establecido el terreno y la proyección que puede abarcar el puerto, se estudiaran dos rutas A y B de TMCD con punto de origen en Barcelona comparando los costes, distancias y tiempos, empleando los tres medios de transporte de carga más comunes actualmente como son el terrestre (camión), el ferroviario (tren) y el marítimo (buque). Con el objetivo de averiguar cuál de los tres transportes es más eficiente en términos económicos y ambientales, calcularemos los costes internos y externos mediante modelos numéricos para el análisis de costes. También se procede al estudio del impacto ambiental de los diferentes tipos de transportes para cada ruta y del presupuesto de la implementación del estudio de una de las rutas seleccionadas. El resultado final indica que el transporte intermodal que combina la base del TMCD junto con el transporte terrestre o ferroviario a partir de los puertos de origen y destino es la solución óptima para transportar una carga.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Navegació marítima::Transport marítim
dc.subject.lcshShort sea shipping
dc.subject.lcshLogistics, Naval
dc.subject.lcshHarbors -- Spain
dc.titleAnálisis técnico-económico del transporte marítimo de corta distancia en relación con la Península Ibérica y el puerto de Barcelona
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacTransport marítim costaner
dc.subject.lemacLogística naval
dc.subject.lemacPorts -- Espanya
dc.subject.lemacBarcelona, Port de (Catalunya)
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA D'ORGANITZACIÓ INDUSTRIAL (Pla 2000)


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