El present projecte tracta l’estudi de les fases de disseny tèrmic dels equips d’aire condicionat d’un vehicle de combustió interna a partir d’un plec de condicions inicials. Així doncs es comença explicant el cicle que segueix el refrigerant en un sistema d’aire condicionat d’un vehicle, per seguidament aprofundir en el disseny tèrmic de cada component del sistema d’aire condicionat. Durant bona part del projecte es fa menció al dimensionat de cada component del sistema d’aire condicionat però aquesta informació està disponible en qualsevol llibre de text d’aquesta temàtica. El que no es pot trobar tant fàcilment en llibres de textos és la validació i avaluació dels sistemes de HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) d’un vehicle, ja que és tractada amb molta confidencialitat per part del fabricant. De fet per evitar qualsevol conflicte, en l’apartat de proves realitzades s’ha evitat qualsevol lligam amb els resultats d’algun vehicle en concret. Així doncs al haver-hi escassa informació sobre els tipus de proves que es duen a terme en la validació i avaluació dels sistemes d’aire condicionat dels vehicles s’ha aprofundit més en aquest temàtica que en cap altre part del projecte. Per finalitzar es fa un estudi del impacte ambiental que tenen els refrigerants emprats en l’automoció i els costos associats a una prova de validació en concret.