L’objectiu principal d’aquest estudi és valorar econòmicament la contaminació acústica mitjançant el mètode de valoració contingent, en els estudis d’avaluació de projectes de carretera. Aquesta valoració és complexa, ja que es tracta d’un bé que no disposa de cap sistema de mercat. En concret, en aquest estudi hem valorat econòmicament l’eliminació de les molèsties de la contaminació acústica produïda per l’autopista AP-2 i la carretera B-23 a Molins de Rei. On s’ha obtingut una valoració de 1.984.000 euros mitjançant el mètode de valoració contingent. També hem calculat aquest valor mitjançant guies d’avaluació de projectes. Seguidament, hem analitzat detalladament el nostre resultat i l’hem comparat amb els resultats obtinguts a partir de les guies d’avaluació, i hem arribat a la conclusió que existeix una relació positiva entre el nivell de molèstia i el nivell de renda, amb la disposició a pagar per reduir el soroll. Per aquesta raó, el fet que actualment estiguem vivint una crisi econòmica, repercuteix en una disminució dels nivells de renda, consegüentment disminueix la disposició a pagar i finalment, podem afirmar que s’obté un menor valor del soroll. Per altra banda, el resultat obtingut s’ha utilitzat per analitzar l’avaluació de la construcció d’una pantalla acústica en el cas estudiat, Molins de Rei. On s’ha obtingut una rendibilitat social anual del projecte del 6,9 %, fet que justifica la seva inversió. Finalment, a partir de l’estudi realitzat, recomanem una disposició a pagar mitja de 40 € per persona afectada cada 15 anys (temps de vida útil aproximat de les pantalles acústiques), per eliminar les molèsties del soroll produïdes per una autopista propera, mitjançant la construcció d’una pantalla acústica. La població afectada seran totes aquelles persones exposades a 55 dB o més.
estudiant.upc.edu
