Show simple item record

dc.contributorRoca Bosch, Elisabet
dc.contributorVillares Junyent, Míriam
dc.contributor.authorQuilez Cierco, Daniel
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
dc.date.accessioned2014-11-05T13:36:53Z
dc.date.available2014-11-05T13:36:53Z
dc.date.issued2013-02-21
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/23561
dc.description.abstractLa ciutat de Barcelona ha vingut experimentant des de fa dècades, sobretot a partir de les Olimpíades del 1992, una renovació en el seu teixit urbà en relació amb la transformació econòmica post-industrial. Actualment, dins d’aquests teixits sotmesos a transformació i modernització en destaca l’àrea ferroviària de Sant Andreu - La Sagrera, amb la construcció d’una nova estació d’Alta Velocitat que unirà l’eix Madrid-Barcelona-Frontera Francesa.La nova estació de la Sagrera, en la qual confluiran la xarxa de metro, la de rodalies i el tren d’Alta Velocitat, constitueix una peça bàsica per consolidar una de les grans transformacions de Barcelona: la recuperació urbana del sòl ferroviari i industrial, amb la construcció d’un gran parc lineal que s’encarregarà d’unir els barris històricament separats per la muralla ferroviària. És per tant objectiu principal de la present tesina l’anàlisi dels diferents plans i projectes que conformen el projecte urbà Sant Andreu – La Sagrera, que avarca un total de 164 hectàrees de superfície entre el carrer d’Espronceda i el Nus de la Trinitat i contempla la creació de nous equipaments, habitatges, hotels i oficines, comerços i un gran parc central. La tesina comença descrivint l’estat actual de tot el sector ferroviari i, en concret, el dels barris de La Sagrera i La Verneda – La Pau, que constituiran l’àmbit d’estudi escollit en el present treball. Posteriorment, s’analitzarà la solució prevista pel projecte urbà Sant Andreu – La Sagrera a l’àmbit d’estudi, fent especial menció als elements de connexió urbanística entre barris. Finalment, es farà una valoració global del projecte i s’oferiran alternatives o propostes que ajudin a millorar la connexió urbanística entre els barris de La Sagrera i La Verneda – La Pau.       
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Urbanisme::Planejament urbà
dc.subject.lcshCity planning
dc.subject.lcshHigh speed trains
dc.subject.otherLa Sagrera
dc.subject.otherEstació
dc.subject.otherAVE
dc.subject.otherLA Verneda-La Pau
dc.subject.otherferrocarril
dc.subject.otherParc Lineal
dc.subject.otherParc del Camí Comtal
dc.subject.otherProjecte urbà
dc.titleEl projecte urbà Sant Andreu-La Sagrera: anàlisis i propostes dels elements de connexió urbanística entre barris
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacEstació de la Sagrera (Barcelona, Catalunya)
dc.subject.lemacUrbanisme -- Catalunya -- Barcelona
dc.subject.lemacTrens d'alta velocitat -- Catalunya -- Barcelona
dc.identifier.slugDOCUMENTUM-0b004e2180782ddc
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2014-04-28T13:55:35Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain