El presente documento pretende estudiar la posibilidad de recuperar parte de la energía térmica expulsada (calor residual) por un motor térmico, en su paso por el sistema de escape. Analizar la viabilidad de poder cargar baterías y/o alimentar sistemas electrónicos del vehículo, a partir del flujo térmico de los gases de escape. Se pretende analizar con detalle el flujo térmico así como los efectos electromagnéticos asumibles en un transformador de una sola espira de sección generosa formada por tres ramas en paralelo.