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Optimización de redes logísticas
dc.contributor | Papiol Vera, Emilia |
dc.contributor.author | Grande García, Carolina |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Química |
dc.date.accessioned | 2014-10-22T13:02:20Z |
dc.date.available | 2014-10-22T13:02:20Z |
dc.date.issued | 2014-07 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/23251 |
dc.description.abstract | Las empresas cada vez tienen más dependencia de la cadena de suministro, por lo que resulta indispensable rediseñarlas en función de las necesidades para alcanzar ventajas competitivas respecto a otras empresas. El principal propósito de este proyecto es rediseñar la red logística de una empresa del sector del gran consumo. Entendemos por red logística, el soporte que posibilita que el producto llegue desde los almacenes de la empresa estudiada hasta los clientes de ésta. Las redes logísticas generalmente están formadas por un conjunto de almacenes conectados entres sí a través de algún tipo de transporte. A través del estudio de los costes de transporte, la localización de los almacenes y las emisiones de CO2, obtendremos un modelo que nos permitirá optimizar la red logística actual. Para el análisis de los diferentes modelos propuestos para nuestro propósito, hemos utilizado dos métodos distintos de cálculo. El primero de ellos, se basa en el cálculo de los costes para cada uno de los modelos que planteamos y la comparativa entre ellos para identificar qué solución es la óptima. En el segundo caso, hemos utilizado la herramienta IBM ILOG OPL Ceplex, ésta determina directamente, de los modelos propuestos, cuál de ellos es el óptimo. La investigación contempla las características de la empresa y los productos que comercializa. También detallamos la forma de obtención de la información utilizada en este proyecto. Posteriormente nos centramos en las características de la red actual y en el estudio de los diferentes modelos propuestos. Uno de los últimos puntos que tratamos es el análisis de los resultados para concluir en base a estos, cuál sería la ubicación óptima del almacén en la futura red logística. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports |
dc.subject.lcsh | Transportation |
dc.subject.lcsh | Business logistics |
dc.subject.lcsh | Transportation engineering |
dc.subject.other | Cadena de suministro |
dc.subject.other | Red logística |
dc.subject.other | Costes |
dc.subject.other | Sinergias |
dc.subject.other | Transporte |
dc.subject.other | Almacenes |
dc.subject.other | Modelos |
dc.subject.other | Pallet |
dc.subject.other | Minimizar |
dc.subject.other | Optimizar |
dc.title | Optimización de redes logísticas |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Transport de mercaderies |
dc.subject.lemac | Logística (Indústria) |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú |
dc.audience.degree | ENGINYERIA TÈCNICA INDUSTRIAL, ESPECIALITAT EN QUÍMICA INDUSTRIAL (Pla 1995) |