Generador oxihidrógeno para motor de combustión interna
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/23014
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2014-06-11
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Espanya
Abstract
La pujada de preus dels carburants per la crisi econòmica actual motiva a investigar fonts d'energia alternatives. Les fonts d'energia convencionals com els combustibles fòssils són contaminants i costoses, i l'hidrogen generat a través de l'electròlisi de l'aigua és una solució ecològica i econòmica. En aquest projecte es dissenya un generador d'oxihidrógeno i s'estudien els efectes de l'addició d'aquest gas en 2 motors de combustió interna de 2 temps i 50 cc.
Els resultats indiquen que, en un dels motors, amb el gas HHO no s'aconsegueix reduir el consum de gasolina sense variar la barreja estequiomètrica de la gasolina i l'aire. No obstant això, amb 1,86 l/min de gas subministrat al motor, les emissions de CO2 es redueixen un 15,02% mentre que les de CO augmenten un 14,75%. D'altra banda, s'aconsegueix fer funcionar el segon motor sense càrrega només amb gas HHO. Aplicant el mètode EGR i retardant la ignició 8 °, el motor pot treballar a 3000 rpm amb un consum d'uns 5,8 l/min de gas. No obstant això, en la combustió amb gas HHO es produeix més quantitat d'aigua al motor i el risc d'oxidació és més gran.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA ELECTRÒNICA INDUSTRIAL I AUTOMÀTICA (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG.zip | 8,541Mb | application/zip | Visualitza/Obre |