El Màster universitari en Enginyeria de Camins, Canals i Ports és un màster habilitant per exercir la professió regulada d'Enginyer/a de Camins, Canals i Ports. El seu objectiu és la formació d’enginyers/res multidisciplinars amb una àmplia competència tecnològica generalista en les àrees tradicionals de l’enginyeria.

Envíos recientes

  • Design of an inflatable, modular and portable footbridge 

    Rodríguez Jiménez, Alberto (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09-20)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    Optimization of the use of resources and adaptability of the structures to their environment are new concerns in architecture and structural engineering. At the same time, ephemeral structures are gaining relevance in ...
  • Estudi d'ampliació transversal de ponts de bigues 

    Pallàs Vadillo, Ramon (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso restringido por decisión del autor
    Els ponts han constituït, des de la seva concepció, un element indispensable a l’hora de cobrir les necessitats de l’home en quant a l’extensió de les connexions entre civilitzacions. L’evolució d’aquests ha anat de la ...
  • Optimal location of variable speed limit application areas in freeways 

    Martínez Josemaría, Irene (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09-13)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso restringido por decisión del autor
    Variable speed limits (VSL) are an effective method for preventing, eliminating, or delaying the occurrence of capacity drop at active bottlenecks. Many studies are focused on feedback algorithms to adapt ...
  • Wave storm tracking at the NW Mediterranean Sea 

    Flores Osuna, Carla (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09-22)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso restringido por decisión del autor
    Wave storms play a key role in micro-tidal environments like the NW Mediterranean Sea. However, the physics of wave generation and propagation involve uncertainty, specially because most of the measurements that we have ...
  • Plan de contingencias para el Golfo de Sant Jordi por vertidos de hidrocarburos desde la plataforma petrolífera Casablanca 

    Rojas Domènech, Neus (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-05-21)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    Considerant el risc que podria suposar a les costes del mar balear un vessament d’hidrocarbur originat a la Plataforma Casablanca, en el present treball es busca estudiar quines serien les conseqüències d’un vessament ...
  • High-Order dicontinuous methods for linear convection-diffusion problems in 2D and 3D 

    Moya Soriano, Joan Josep (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    This thesis analyzes the advantages and drawbacks of several high-order finite element formulations to solve 2D and 3D steady-state and transient linear convection-diffusion problems. Continuous and discontinuous ...
  • Determinació de desplaçament a partir de sensors continus de fibra òptica. Aplicació als ponts 

    Secanell Garcia, Antoni (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-16)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    Avui en dia les infraestructures estan totalment integrades en la societat, bé sigui en xarxes viàries com ponts o túnels, com en sistemes de subministració per exemple. En el cas que alguna d’elles pateixi algun mal, ...
  • Base de dades global de la implementació i evolució de l'energia eòlica offshore 

    Obiols Serra, Josep Maria (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09-20)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    Al llarg d’aquest tesina s’ha dut a terme un estudi de l’estat de l’art de l’energia eòlica offshore mitjançant la creació d’una base de dades pròpia i la posterior manipulació d’aquesta per extreure’n informació ...
  • Financial assessment of high-speed rail investments: The example of Spain 

    Nijssen Comalrena de Sobregrau, Carolina (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-09-05)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso restringido por decisión del autor
    Over the last 20 years, the high-speed rail system in Europe has undergone a major development due to reduced travel times, increased train frequencies and improved quality of service. However, the construction of a new ...
  • Dimensionament d'una xarxa exprés de mercaderies urbanes. Cas aplicat a Shargo 

    Valls Comamala, Xavier (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06-13)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso restringido por decisión del autor
    Realizado en/con:  Shargo
    Després de treballar durant gaire bé un any en una empresa de logística on es realitzen entregues exprés en menys d’una hora a la ciutat de Barcelona vam veure la necessitat de trobar un sistema que pogués ajustar el ...
  • Anàlisi cost-benefici d'una proposta de peatge urbà a l'àmbit de la ciutat de Barcelona 

    Reixach Escutia, Jaume (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    El creixement progressiu del transport privat observat durant les últimes dues dècades en entorns urbans arreu del món ha propiciat l’aparició de greus problemes (pèrdua de temps de viatge, contaminació ambiental, ...
  • Perspectivas técnicas y comerciales del Corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona 

    Bellavista Crespo, Bernat (Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-06)
    Projecte Final de Màster Oficial
    Acceso abierto
    A lo largo de la historia de estemodo de transporte, la velocidad máxima de circulación se ha ido incrementando a medida que las necesidades comerciales lo hacian aconsejable. El objeto de este trabajo es tratar de ...

Muestra más