Mostra el registre d'ítem simple
The low-cost effect in a multi-airport region: the Ryanair case study
dc.contributor | Robusté Antón, Francesc |
dc.contributor | Trapote Barreira, César |
dc.contributor.author | Minguella Coll, Noemí |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
dc.date.accessioned | 2014-09-19T07:18:14Z |
dc.date.available | 2014-09-19T07:18:14Z |
dc.date.issued | 2012-10-20 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/22475 |
dc.description.abstract | Ens trobem en una era en què el transport aeri es troba en expansió i que a més constitueix una eina econòmica i estratègica. No per la indústria en si sinó pels interessos posteriors que aquesta genera : turisme, comunicacions, comerç, etc. Sense dubtes les companyies de baix cost nascudes arran de la liberalització de l’espai aeri s’han posicionat en aquest mercat forçant a les companyies tradicionals a reinventar-se. Ryanair n’és el màxim exponent europeu d’aquest fenomen i en els darrers anys s’ha convertit en la segona aerolínia en trànsit aeri de l’Estat. L’entrada de Ryanair a BCN-El Prat ha propiciat un entorn més competitiu entre els aeroports de Catalunya. Arran d’aquests fets el present estudi es concentra en determinar els mecanismes que regeixen la demanda atenent a les limitacions pròpies de les dades disponibles. Amb tot, s’han emprat xifres de passatgers, preus, freqüències i costos per calibrar un model de demanda en el que s’han obtingut les contribucions esperades en cadascun dels factors. A partir d’aquest, es construeix un arbre de decisió que permet identificar quines són les estratègies que poden adoptar cadascun dels actors implicats; per una banda les companyies aèries que competeixen directament amb Ryanair i, per l’altra l’operador aeroportuari en funció de regulador del sistema. |
dc.language.iso | eng |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport aeri |
dc.subject.lcsh | Airlines |
dc.subject.other | RYANAIR |
dc.subject.other | LOW-COST |
dc.subject.other | TRANSPORT AERI |
dc.subject.other | BCN-EL PRAT |
dc.subject.other | AEROPORTS |
dc.title | The low-cost effect in a multi-airport region: the Ryanair case study |
dc.type | Minor thesis |
dc.subject.lemac | Línies aèries |
dc.identifier.slug | DOCUMENTUM-0b004e218053fe73 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2014-04-28T13:24:08Z |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995) |