Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
66.602 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Enginyeria Industrial (Pla 1994)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
  • Enginyeria Industrial (Pla 1994)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Desenvolupament de formulacions base ferro de pastilles de fricció sinteritzades destinades a frens d’aerogenerador

Thumbnail
View/Open
Memòria (9,948Mb) (Restricted access)
  View Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Cita com:
hdl:2099.1/22086

Show full item record
Cañavate Rodríguez, Jordi
Tutor / directorCalero Martínez, Jose Antonio; Llanes Pitarch, Luis MiguelMés informacióMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis (pre-Bologna period)
Date2013-09
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
Alguns aerogeneradors disposen d’un sistema de frens mecànics que està equipat amb diverses pastilles de fricció. Aquestes pastilles es poden obtenir per via de la pulvimetal·lúrgia (PM), que és una tecnologia que permet fabricar peces a partir de pols metàl·lica i no metàl·lica mitjançant la seva compactació i posterior sinterització. La sinterització és un tractament tèrmic que millora les propietats mecàniques de la peça. El present projecte té l’objectiu de caracteritzar sis noves formulacions de pols, que constitueixen possibles materials de fricció per a la fabricació de pastilles sinteritzades de frens d’aerogenerador. Per altra banda, també es vol proporcionar un assaig que permeti avaluar, a nivell de laboratori, el comportament d’aquestes pastilles sota un procés de desgast. Tot plegat respon a l’interès per part d’AMES, una empresa líder en el sector de la pulvimetal·lúrgia, en el desenvolupament de materials de fricció. La metodologia emprada constitueix una reproducció, a nivell de laboratori, de les diferents etapes d’obtenció d’una peça per via pulvimetal·lúrgica, fet que permet estudiar-les i optimitzarles. Inicialment, s’ha preparat les formulacions i s’ha comparat la seva compressibilitat, una propietat molt valorada en pulvimetal·lúrgia. Posteriorment, s’ha premsat diverses provetes amb les formulacions preparades i, a continuació, s’ha sinteritzat a diferents temperatures de sinterització. En alguns casos, s’ha dut a terme una infiltració de bronze durant la sinterització. Finalment, s’ha utilitzat les provetes obtingudes per comparar diverses característiques dels diferents materials d’estudi en funció de la temperatura de sinterització. Així, s’ha estudiat el canvi dimensional associat al sinteritzat, s’ha mesurat la duresa aparent, i s’ha avaluat la resistència mecànica i el comportament a desgast abrasiu dels diferents materials de fricció. Els resultats obtinguts permeten concloure, per una banda, que afegir determinats tipus de material base C suposa un clar empitjorament de la compressibilitat, fet que també succeeix amb l’addició de mica. A més, s’observa com, a partir de certa temperatura de sinterització, el canvi dimensional dels materials s’accentua i es produeix una disminució de densitat. Pel que fa a la resistència mecànica, es conclou que interessa sinteritzar al voltant 1020ºC, ja que a temperatures superiors disminueix la resistència i l’energia necessària és superior. Finalment, es comprova com l’ús de diferents materials base C suposa canvis en el desgast abrasiu. Per altra banda, s’ha conclòs que és possible optimitzar el processat dels materials amb la reducció d’una fase de sinterització. A més, es comprova que l’assaig de desgast definit és totalment funcional i permet apreciar clares diferències de desgast entre els materials comparats.
SubjectsWind turbines -- Brakes, Friction, Metal powder products, Aerogeneradors -- Frens, Fricció, Metalls polvoritzats
DegreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
URIhttp://hdl.handle.net/2099.1/22086
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona - Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Memòria_Annexos_Jordi_Cañavate.pdfBlockedMemòria9,948MbPDFRestricted access

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina