Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorGrau Mur, Ramon
dc.contributor.authorSoler Cazorla, Juan Pedro
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques
dc.date.accessioned2014-07-08T10:44:07Z
dc.date.available2014-07-08T10:44:07Z
dc.date.issued2014-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/21935
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval
dc.subject.lcshMarine engineering
dc.subject.lcshShip propulsion
dc.subject.lcshStirling engines
dc.subject.otherStirling
dc.subject.otherMotores
dc.titleEstudio de viabilidad de la implantación de un motor Stirling utilizando el calor residual de un buque.
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacVaixells -- Propulsió
dc.subject.lemacMotors Stirling
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorFacultat de Nàutica de Barcelona
dc.audience.degreeDIPLOMATURA DE MÀQUINES NAVALS (Pla 2000)


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple