Anàlisi de reforma urbana sobre la coberta i espais annexes de l'accés ferroviari a l'estació de Sants.

Abstract

Amb l'arribada del Tren de l'Alta Velocitat a Barcelona, és va decidir dur a terme un projecte de reforma urbana que pretenia actuar en el sector probablement considerat com el més consolidat i conflictiu, l'estació de Barcelona-Sants i el seu entorn més immediat. El tram d'estudi definit entre la pròpia estació i el carrer Riera Blanca, on es van projectar un conjunt de reformes urbanístiques de gran envergadura, des de l'ampliació i reforma de l'estació de Sants per adaptar-se al nou model de transport, el TAV, i en el traçat ferroviari, amb el cobriment de vies de ferrocarril de Renfe i Metro de la línia 1, i la urbanització de la cobertura de vies i la zona annexa a les obres. Intentant analitzar els canvis que han esdevingut a nivell urbanístic i social en l'àmbit d'estudi, així com els conflictes creats i d'interessos al llarg d'aquests anys des de que s'iniciaren les obres.