La inducci o electromagn etica va ser descoberta el 1831 per Michael Faraday. Des de llavors, aquest fen omen ha estat investigat i estudiat en un ampli ventall d'aplicacions, com ara motors el ectrics, transformadors el ectrics, etc. En aquests aparells, un dels principals objectius era redu r al m axim les p erdues que es dissipaven en forma de calor. No va ser ns a principis del segle XX on es va comen car a pensar en com maximitzar i apro tar aquesta
pot encia dissipada per escalfar materials conductors de l'electricitat. Durant la primera meitat de segle XX els camps magn etics en sistemes d'escalfament per inducci o eren creats per
motors-generadors principalment, i no va ser ns la d ecada de 1960 quan es van comen car a
utilitzar semiconductors de pot encia. Actualment la gran implementaci o de l'electr onica de pot encia en l' ambit industrial i la capacitat per resoldre problemes mitjan cant simulacions basades en elements nits, han perm es dissenyar equips m es optimitzats i e cients.
En aquest projecte es realitza el disseny d'un equip d'escalfament per inducci o concebut per a l'escalfament de materials no ferromagn etics, en particular coure i alumini. L'objectiu principal del projecte es l'estudi de l'escalfament per inducci o en alumini i coure, i el disseny
i la implementaci o d'un sistema alimentat a partir de la xarxa el ectrica convencional. La
nalitat principal del present projecte es avaluar els aspectes t ecnics del sistema dissenyat. El present projecte s'ha estructurat de la seg uent manera: en primer lloc s'explica qu e es l'escalfament per inducci o, en quins principis f sics consisteix i quines en s on les caracter stiques m es importants. En segon lloc es mostren les diferents con guracions dels sistemes d'escalfament per inducci o, i s'escull la con guraci o adequada per a aquest projecte. Posteriorment
es realitzen simulacions amb elements nits per tal de predimensionar el sistema, i tenir una primera aproximaci o dels valors m es importants d'aquest. A continuaci o es dissenya i construeix l'equip, tant la part de pot encia com la part de control. Un cop construit el sistema es realitzen les proves experimentals per tal de validar-ne el funcionament. Seguidament es realitza l'estudi econ omic i l'estudi d'impacte mediambiental del projecte. Finalment es presenten les conclusions i les futures l nies de treball del projecte
Premi al millor Projecte de Fi de Carrera presentat durant l'any 2013 en l'àmbit d'Innovació en Energia Elèctrica que atorga la CÀTEDRA ENDESA RED
