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Desarrollo de una aplicación informática para la creación de familias y selección de muestras de ensayo de Discos y Tambores de freno según ECE R90.02

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Cita com:
hdl:2099.1/20972

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Ballesteros García, Ignacio
Tutor / directorLafuente Buil, IgnacioMés informació
Document typeMaster thesis (pre-Bologna period)
Date2013-09
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
La homologación de vehículos y componentes es un campo en desarrollo continuo para poder garantizar la calidad y seguridad del conjunto de la sociedad, tanto en el caso de vehículos; y su desarrollo, como en el caso de los recambios. Por ello, de forma más o menos continua aparecen nuevos reglamentos que deben ser implantados en el sector de forma obligatoria, comportando en algunos casos la necesaria mejoría de componentes o sistemas y hasta la creación de nuevos productos para su adaptación en los vehículos. Otras veces, como el que centra el caso de este proyecto, la homologación se aplica al caso de un producto o sistema que ya se encuentra en el mercado: los discos y tambores de freno. El objetivo del proyecto es lograr la creación de una aplicación informática que permita crear grupos de ensayo a partir de catálogos o listados de referencias de discos y tambores de freno según el R90.02 ECE. Así mismo, debe permitir seleccionar las muestras que suponen el caso más desfavorable para conseguir homologar el conjunto mediante un ensayo representativo. El método con el que se lleva a cabo este proyecto consiste en conocer las normas existentes en el ámbito de la homologación de componentes de freno, para poder comprender qué aspectos son importantes en el entorno de la herramienta, comprender como le pueden influir y permitir desarrollarla correctamente. Llegado a este punto, se analiza el problema en detalle para desarrollar el funcionamiento del aplicativo, además de las posibilidades que ofrece y que aspectos son interesantes para su funcionamiento. A continuación, se procede a describir su proceso interno y cómo soluciona todos los problemas planteados a partir del análisis; para finalmente exponer un posible caso de estudio, validar sus resultados y su correcto funcionamiento comparándolos con una solución manual. Por último, se realiza un análisis del impacto ambiental que puede tener este desarrollo y un estudio económico del proyecto.
SubjectsAutomobiles -- Brakes, Automòbils -- Frens
DegreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
URIhttp://hdl.handle.net/2099.1/20972
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona - Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]
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PFC_ IgnacioBallesteros.pdfBlockedMemoria9,491MbPDFRestricted access
Anexos_PFC_ IgnacioBallesteros.pdfBlockedAnexo 1/17,036MbPDFRestricted access

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