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Estudio de viabilidad de utilización de fibras de acero para hormigones convencionales y autocompactantes
dc.contributor | Blanco Álvarez, Ana |
dc.contributor | Fuente Antequera, Albert de la |
dc.contributor.author | Rojas Suero, Letty Dahiana |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció |
dc.date.accessioned | 2014-03-17T13:12:56Z |
dc.date.available | 2014-03-17T13:12:56Z |
dc.date.issued | 2014-02-25 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/20967 |
dc.description.abstract | Castellà: El hormigón es el material más ampliamente utilizado en la industria de la construcción y su fabricación consume la mayoría del cemento producido. La necesidad de construir estructuras más resistentes y durables en el tiempo lleva al desarrollo de material es que permitan conseguir mejores prestaciones. Por consiguiente, nace el Hormigón Reforzado con Fibras (HRF), según la definición del American Concrete Institute (ACI, 1996), no es más que hormigón hecho a partir de cementos hidráulicos, conteniendo áridos finos, o finos y gruesos, agua y ibras discretas discontinuas cuya misión es contribuir a la mejora de determinadas características de los hormigones. El uso del HRF de un tamaño y forma normalizada incrementa su capacidad de control de la fisuración y, en consecuencia, mejora de la durabilidad, le hace dúctil e incrementa su resistencia a la tensión, siendo esto una ventaja para el hormigón. En el mismo contexto , los HRF de carácter estructural son cada vez más demandados, debido, a que permite la sustitución total o parcial del armado convencional de acero . El mismo utilizado en aplicaciones con relevancia estructural (pavimentos,hormigón proyectado, entre otras) desde hace más de veinte años, éste además es cada vez más empleado en la industria del prefabricado (paneles, dovelas y pilotes). Debido al uso creciente de las fibras de acero estructurales en la industria del prefabricado, cabe plantearse en qué caso su uso resulta más eficiente, tanto écnicamente como en términos de sostenibilidad. En este trabajo se realiza un estudio comparativo de los hormigones reforzados con fibras de acero, el convencional y el autocompactante en algunos elementos pre fabricados, como paneles y dovelas. Para ello inicialmente se muestra el desarrollo que ha tenido los hormigones reforzados con fibras, una recopilación acerca de que consiste el hormigón reforzado con fibras, además de las técnicas y recomendaciones que se utilizan para el cálculo de dichas fibras. A continuación se realiza un análisis seccional de cada uno de los elementos estudiados, apoyado de un estudio paramétrico para fijar las variables a considerar. Finalmente se lleva a cabo un análisis de sostenibilidad, indicando el método seleccionado y los aspectos considerados para obtener cuál es el hormigón más óptimo y sostenible. Todo esto sirviendo como base los datos bibliográficos encontrados relacionados con el tema, con el fin de que éste permita llegar a conclusiones útiles para futuras investigaciones |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil |
dc.subject.lcsh | Reinforced concrete construction |
dc.title | Estudio de viabilidad de utilización de fibras de acero para hormigones convencionales y autocompactantes |
dc.type | Master thesis |
dc.subject.lemac | Formigó Reforçament i reparació |
dc.subject.lemac | Formigó amb fibres |
dc.identifier.slug | PRISMA-95001 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2014-03-12T14:26:04Z |
dc.audience.educationlevel | Màster |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona |
dc.audience.degree | MÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA ESTRUCTURAL I DE LA CONSTRUCCIÓ (Pla 2009) |