La necessitat d’obtenir dades de qualitat per a resoldre qüestions de tipologia diversa és fonamental, ja que amb aquesta estratègia es redueix la possibilitat de triar una solució dolenta; el sector del transport no és cap excepció. Malauradament, pel cas de la demanda del transport, les matrius Origen - Destinació (matriu O/D), aquest requisit pot ésser molt difícil d’aconseguir degut a que és informació que no és observable. El present treball consisteix en l’estudi de com aconseguir les dades de demanda pels problemes de fluxos en xarxes viàries mitjançant les dades de la xarxa d’aforaments de trànsit; un repàs de les tècniques proposades per a resoldre aquest problema i la implementació d’una d’elles, l’algorisme de Lundgren i Peterson (2008), l’evolució i perfeccionament del conegut algorisme d’Spiess (1990), permeten aprofundir en aquest tema.

XI Premi Abertis d’investigació en infraestructures (2014), atorgat "ex aequo" en la modalitat de tesines i treballs de final de carrera o màster