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Inspecciones París MOU y normas reguladoras
| dc.contributor | Ordás Jiménez, Santiago |
| dc.contributor.author | Díaz Pujol, María del Carmen |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
| dc.date.accessioned | 2013-10-08T14:05:21Z |
| dc.date.available | 2013-10-08T14:05:21Z |
| dc.date.issued | 2013-06-28 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/19191 |
| dc.description | Este proyecto trata fundamentalmente del control del Estado rector del puerto que desarrollan los Estados miembros del Memorando de París. El texto se compone de cinco capítulos a lo largo de los que se abordan las siguientes cuestiones: El capítulo primero da un repaso a la importancia que revisten las normas sobre seguridad marítima y prevención de la contaminación marina, a la vez que expone la cuestión relativa a la responsabilidad de su aplicación y de su cumplimiento, recordando que el control por el Estado rector del puerto es una de tantas formas que los Estados tienen de ejercer su potestad en relación al control de buques dentro de las aguas e instalaciones marítimas de su jurisdicción. A lo largo del siguiente capítulo se introduce el Memorando de París haciendo un repaso de las normas por las que inicialmente se puso en marcha, a nivel europeo, y el contenido de los procedimientos en ellas regulado; se explica el papel que desarrolla España como estado rector del puerto, a través de qué órganos desarrolla nuestro Estado la potestad sobre marina mercante, el origen de dichos órganos y las normas nacionales que desarrollan los preceptos de aquéllas establecidas a nivel europeo en relación al control por el Estado rector del puerto. A través del tercer capítulo se trata de hacer ver la importancia del papel que desarrolla la Agencia Europea para la Seguridad Marítima en relación al Memorando de París y al control por el Estado rector del puerto, explicando, entre otros, las tareas que tiene encomendadas, a nivel general, y en relación al tema que nos ocupa en particular. A lo largo del cuarto, y penúltimo capítulo, se resume los cambios introducidos por la nueva Resolución A. 1052 (27) de la OMI por la que se establecen los nuevos procedimientos para control por el Estado rector del puerto. Ya, por último, en el quinto capítulo se ha tratado de exponer de manera resumida cómo se llevaría a la práctica los procedimientos sobre control por el Estado rector del puerto; igualmente, se expone algunos datos de interés basados en el último informe de resultados de las inspecciones realizadas en la Región MOU publicado en la propia página web del París MOU, así como fotos recogidas de las diferentes inspecciones realizadas por los funcionarios autorizados de la Capitanía Marítima de Las Palmas. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica |
| dc.subject.lcsh | Ships--Safety regulations. |
| dc.subject.lcsh | Ships--Inspection |
| dc.subject.other | Región MOU |
| dc.subject.other | Memorando de París |
| dc.subject.other | Inspección de buques |
| dc.title | Inspecciones París MOU y normas reguladoras |
| dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
| dc.subject.lemac | Vaixells -- Inspecció -- Normes |
| dc.subject.lemac | Vaixells -- Inspecció |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
| dc.audience.mediator | Facultat de Nàutica de Barcelona |
| dc.audience.degree | LLICENCIATURA DE MÀQUINES NAVALS (Pla 2000) |
