Optimització dels paràmetres de tall en mecanitzat d'alumini amb microlubricació
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/19065
Correu electrònic de l'autorsaumell.miquelgmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2013-06-10
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-CompartirIgual 3.0 Espanya
Abstract
En la indústria, i en particular en la de l’automòbil, la manera d’augmentar o
mantenir els marges de benefici és buscant la reducció de costos. Els fabricants
repensen tant el producte com el procés o la logística. D’altra banda els
consumidors valoren cada dia més l’aspecte de la protecció del medi ambient en
el cicle de vida dels productes a l’hora de la tria, de manera que les empreses es
veuen obligades a fer recerca per desenvolupar processos més sostenibles o
adaptar-ne d’existents. En molts casos, i aquest no n’és excepció, protecció del
medi ambient i reducció de costos van de la mà.
El present treball tracta de la substitució d’un sistema de lubricació convencional
per un sistema de lubricació quasi-sec o MQL en el mecanitzat de les parts
d’alumini que conformen una caixa de canvis de marxa. En concret es centra en
l’obtenció de paràmetres de tall adequats a la nova condició de mecanitzat a
través d’un estudi estadístic de Disseny d’Experiments (DOE).
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG.zip | 8,647Mb | application/zip | Visualitza/Obre |