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dc.contributorCorral Manuel de Villena, Ignacio de
dc.contributor.authorBalmes Milian, Jordi
dc.contributor.authorAguayos Macarulla, Ismael
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
dc.coverage.spatialeast=2.2665953636169434; north=41.61242632696238; name=08403 Granollers, Barcelona, Espanya
dc.coverage.spatialeast=2.263827323913574; north=41.60864008764715; name=08186 Lliçà d'Amunt, Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2013-06-17T16:35:09Z
dc.date.available2013-06-17T16:35:09Z
dc.date.issued2013-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/18504
dc.description.abstractEn este proyecto se lleva a cabo una propuesta de mejora geométrica de una carretera a través de los programas de diseño de obra lineal Istram Ispol y Bentley Inroads para posteriormente establecer una comparación. Ambos programas, representan, bajo criterio de los autores del presente proyecto, dos de los principales programas de diseño utilizados en el mundo de la ingeniería civil debido a su capacidad de diseño y potencia de cálculo. Para un diseño adecuado, previamente, se genera un modelo digital terrestre de dos carreteras existentes. El modelo digital terrestre está apoyado en un levantamiento topográfico. La realización del levantamiento se ha hecho mediante topografía clásica y técnicas GPS para apoyar el levantamiento en el sistema de referencia oficial ETRS89 y proyección UTM. Realizado el levantamiento, se ha hecho un estudio de trazado donde se ha identificado la adecuación de la vías a la instrucción 3.1- IC normativa trazado, siendo ésta la normativa oficial respecto al diseño geométrico de carreteras en España. Identificados los puntos conflictivos, se propone como mejora la reorganización del enlace entre ambas carreteras, con intención de adecuar el trazado a normativa y mejorar la comodidad y seguridad del trazado. El diseño geométrico se ha realizado paralelamente en ambos programas de diseño, de esta manera, se pretende describir las características principales de cada programa en cada etapa del diseño, establecer una comparación y evaluar los resultados obtenidos.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica
dc.subject.lcshTopographical surveying
dc.subject.lcshGlobal Positioning System
dc.titleComparación de dos softwares de trazado aplicados a la mejora del enlace entre la C-17 y la BV-1432
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacTopografia
dc.subject.lemacSistema de posicionament global
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997)


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