Englobado dentro de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS "Advanced
Driver Assistance Systems"), el presente proyecto consiste en el desarrollo conceptual de una
idea, el diseño de una solución, su análisis tecnológico, la investigación de la novedad y la
redacción de una patente de la invención.
La idea inicial nace con el fin de aumentar el confort al cliente liberándolo de realizar tareas
tediosas y repetitivas a los mandos de un automóvil. Éstas destacan, en algunos casos, por ser
maniobras costosas y que requieren de especial atención por parte del conductor debido a los
reducidos espacios en los que se desarrollan.
Se propuso un primer planteamiento con el fin de dar una alternativa a los sistemas de
aparcamiento actuales.
El avance en el estudio supuso una ampliación de las fronteras en cuanto al objetivo del proyecto
se refiere, añadiendo la posibilidad de liberar al conductor de trayectorias de mayor recorrido y
complejidad que las que resuelven los sistemas de aparcamiento conocidos en la actualidad.
Además, con el fin de asegurar la novedad y la actividad inventiva que posibiliten la protección
del sistema en el ámbito de la Propiedad Industrial, se le dota con la capacidad de realizar
pequeñas rectificaciones ante la presencia de obstáculos no previstos.
Como metodología de análisis y desarrollo del planteamiento se emplean herramientas de
ingeniería y diseño del producto, tales como el método FAST, la planificación por diagrama de
GANTT, el tratamiento de imágenes con el software matemático MATLAB y la concepción de
diseños gráficos mediante herramientas informáticas como CATIA V5 o AUTOCAD.
El objetivo central del presente proyecto gira en torno a la redacción de una patente de la
invención. Es por ello que se tratarán los fundamentos de la Propiedad Industrial y, más
concretamente, del documento de una patente. La novedad de la invención es un requisito
fundamental de patentabilidad. Con el fin de poder garantizarlo se ha hecho uso de bases de
datos de patentes como PATBASE, INVENES o ESPACENET.
Finalmente, se concluye con un estudio económico, temporal y medioambiental del proyecto y la
obtención del documento de una Patente Nacional Española cuyo solicitante es SEAT S.A.
El departamento de Pre-desarrollo, Patentes e Innovación del Centro Técnico de SEAT ha sido
el entorno físico donde se ha desarrollado este trabajo de investigación y que ha hecho posible
su realización.
