Show simple item record

dc.contributorSangrà Mas, Juan
dc.contributor.authorFontanet Cuadrado, Alberto
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Expressió Gràfica a l'Enginyeria
dc.date.accessioned2013-03-21T09:55:21Z
dc.date.available2013-03-21T09:55:21Z
dc.date.issued2012-06-25
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/17734
dc.description.abstractEn aquest projecte final de carrera es dissenya el xassís per a un vehicle monoplaça de competició, prenent com a punt de partida l'estructura d'un Fórmula 1430 dels anys 70 construït per l'empresa SELEX. El disseny és una optimització i adaptació del mateix al moment actual, alhora que es compleix la reglamentació pertinent marcada per la Federació Internacional del Automòbil, però mai deixant de costat una característica que va portar a l'èxit la categoria, uns costos reduïts. L'objectiu principal d'aquest projecte és l'obtenció d'un disseny vàlid segons les premisses exposades, així com superar les diferents hipòtesis de càrrega al que es sotmès. Inicialment, s'exposen les especificacions bàsiques del vehicle, la normativa a aplicar i les premisses que condicionen el disseny de l'estructura, paral·lelament es modela el xassís que serveix d'antecedent, seguint un procés d'enginyera inversa, sempre mitjançant l'eina informàtica Unigraphics NX8. Seguidament, es presenten les solucions de disseny adoptades, que s'han cregut més adients per el tipus de vehicle escollit i s'expliquen les hipòtesis de càlcul que permeten validar i complir la normativa per tal de realitzar el correcte disseny. Al mateix temps, s'estudia el xassís original mitjançant el mètode d'elements finits i seguint la metrologia establerta. A continuació, un cop obtinguda l'estructura bàsica del xassís, s'inicia el procés de validació dels resultats mitjançant l'estudi FEM i alguns càlculs preliminars. En aquest, un dels apartats més rellevants del projecte, es consideren múltiples estudis de sol·licitacions, com anàlisis de vibracions, anàlisis estàtics i dinàmics i el càlcul de la rigidesa del xassís, per tal d'assegurar la integritat estructural i la seguretat del binomi maquina-home. També es comparen els resultats obtinguts entre els dos models. Finalment, després d'especificar el plec de condicions i un cop donat el disseny per vàlid, es redacta un pressupost per determinar la viabilitat econòmica del present projecte i s'extreuen les conclusions finals del mateix.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Càlcul d'estructures
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
dc.subject.lcshStructural analysis (Engineering)
dc.subject.lcshAutomobiles, Racing--Chassis
dc.subject.otherFórmula 1430
dc.subject.otherNormativa
dc.subject.otherElements finits
dc.subject.otherRigidesa a torsió
dc.subject.otherSimulació
dc.subject.otherVon Mises
dc.subject.otherXassís Tubular
dc.subject.otherAcer ST 52-3
dc.subject.otherAnàlisi estàtic
dc.subject.otherOptimització
dc.titleEstudi i optimització del xassís d'un monoplaça de la fòrmula 1430
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAutomòbils de competició -- Carrosseries -- Projectes i construcció
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain