Show simple item record

dc.contributorSolans Filella, Anna
dc.contributor.authorLópez Devesa, Sergi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Organització d'Empreses
dc.date.accessioned2013-03-06T10:45:23Z
dc.date.available2013-03-06T10:45:23Z
dc.date.issued2013-01
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/17515
dc.description.abstractDesde la invención del que se considera el primer automóvil de la historia en 1886 por Karl Benz, hasta la actualidad, la industria del automóvil no ha cesado de evolucionar a pasos ingentes. Tanto es así, que hoy día resulta complicado pensar en algún automóvil, ya no de gama alta, que no incorpore las últimas tecnologías, tales como; airbag, dirección asistida, ABS, ESP, GPS y un sinfín más de mejoras respecto a los automóviles que conducían nuestros antepasados. Con el objetivo de aportar nuestro granito de arena en la evolución del automóvil, en el presente proyecto se propone una innovadora mejora para los actuales sistemas de plegado de los retrovisores. En una primera fase, correspondiente al PFC de la Ingeniería Técnica Industrial especialidad en Mecánica, se desarrolló un mecanismo con la finalidad de sustituir a los diversos sistemas convencionales de plegado de los retrovisores en los automóviles, por el sistema escamoteable, tomando como ejemplo un modelo concreto de automóvil; el primer Audi TT. Con este fin se diseñaron, fabricaron y seleccionaron los elementos que forman el mecanismo, además de realizar las modificaciones pertinentes en el retrovisor y la puerta del vehículo para poder adaptar el sistema escamoteable. El resultado fue un mecanismo basado en el sistema retráctil del tren de aterrizaje o landing gear system (LGS), en inglés, utilizado en los aviones, que combina robustez, ligereza y compacidad, formado por una serie de barras y engranajes, que puede accionarse mediante un motor eléctrico y que permite el retraimiento del retrovisor dentro de la puerta del vehículo a la vez que éste rota para poder “esconderse”. Una de las grandes ventajas de este mecanismo es la simplicidad con la que consigue el movimiento combinado de translación y rotación que debe realizar el retrovisor para cumplir dicho fin. “ESCAMOVISORES LGS” es el nombre comercial que se ha elegido, en principio, para este producto. Este nombre proviene de la contracción y unión de las palabras escamoteable y retrovisor. Las siglas LGS corresponden a “Landig Gear System” que es el sistema de aterrizaje aeronáutico antes mencionado. En una segunda fase, propia del objeto de estudio de este PFC, se ha realizado un estudio de la viabilidad de introducción en el mercado y comercialización de este nuevo producto, basado en una innovación incremental tecnológica en el sector de la automoción. Partiendo de la idea de los “ESCAMOVISORES LGS”, y realizada previamente la solicitud de patente a nivel nacional, se ha desarrollado un estudio que valida la viabilidad técnica y económica del proyecto con el fin de licenciar la posible futura patente y/u obtener financiación de inversores externos para el desarrollo como proyecto de I+D, junto con la colaboración de una compañía automovilística y/o frabricante de retrovisores. La propuesta se enmarca dentro la tendencia actual del sector, innovación en funciones avanzadas y de mayor contenido en electrónica. Se trata de una solicitud de patente - Espejo retrovisor escamoteable aplicable a vehículos automóviles - basada en un innovador sistema de plegado de espejos retrovisores para automóviles, tal como se ha mencionado anteriormente. La “idea general” es aplicable a cualquier otro modelo de automóvil, ya que los resultados obtenidos serían análogos, a excepción de las salvedades de diseño. A pesar de que en un principio estaría destinado a automóviles de gama media y alta, estamos seguros que con el tiempo podría introducirse también en automóviles de gamas inferiores. El proyecto esta basado en un caso real y es posible que tenga una futura aplicación práctica.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions
dc.subject.lcshAutomobile supplies industry
dc.subject.other“Escamovisores LGS”
dc.subject.otherViabilidad comercial
dc.subject.otherSistema convencional de plegado
dc.subject.otherSistema escamoteable
dc.subject.otherSistema retráctil
dc.subject.otherTren de aterrizaje
dc.subject.otherInnovación incremental tecnológica
dc.subject.otherViabilidad técnica y económica
dc.titleEstudio de viabilidad comercial de los escamovisores LGS
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacAutomòbils -- Equip i accessoris -- Indústria i comerç
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa
dc.provenanceAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web.


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain