Show simple item record

dc.contributorEstrada Romeu, Miguel Ángel
dc.contributor.authorTremosa Sorribes, Esteve
dc.date.accessioned2012-11-21T14:36:15Z
dc.date.issued2012-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/16579
dc.description.abstractLes ciutats, entorns complexos i amb un gran nombre d’usos i objectius contraposats, requereixen també, per al seu bon funcionament, d’un bon disseny de la xarxa de distribució de mercaderies. La multiplicitat de productes i d’actors implicats fan d’aquest un tema complex per a l’administració local. És en aquest context que s’ha desenvolupat aquest treball, l’objectiu últim del qual és estudiar i comprendre les estructures de costos dels diferents dissenys de distribució urbana de mercaderies. Especialment, s’ha valorat la idoneïtat d’introduir, o no, una terminal urbana en l’última etapa de la cadena d’aprovisionament. És a dir, una plataforma logística immersa dins de les ciutats que permetria realitzar tasques de cross‐docking i, ocasionalment, d’emmagatzematge. La modelització dels costos de la distribució urbana de mercaderies s’ha realitzat mitjançant aproximacions contínues. L’estudi analític dels models ha facilitat la seva comprensió i ha permès estudiar el seu comportament d’una forma relativament senzilla. S’ha comprovat que l’adopció de solucions properes a les òptimes no comporta una variació molt significativa en els costos totals. Afortunadament, això permet traslladar els models continus a una realitat discreta. Aquest treball proposa variacions de models que parteixen de la literatura científica existent. Tal com es demostra en aquest treball, la introducció d’aquesta terminal urbana pot incrementar l’eficiència socioeconòmica de la distribució urbana de mercaderies. No és, però, una solució universal que sigui aplicable en tots els casos. La seva idoneïtat dependrà, entre d’altres coses, de tres factors clau: les restriccions legals i/o físiques d’accés de vehicles a l’interior de les ciutats, la distància entre la terminal urbana i la plataforma de la qual provenen les mercaderies, i, amb matisos, el grau de consolidació de mercaderies que s’assoleixi amb la introducció de la terminal. També s’ha demostrat que la cooperació entre terminals urbanes ubicades en una mateixa regió pot servir, en casos puntuals, per incrementar la capacitat del sistema de terminals i absorbir així increments significatius de la demanda. A partir d’aquest treball s’insinuen diverses línies de treball futures. La més significativa és l’estudi d’una distribució de mercaderies que combini l’estratègia de realitzar l’enviament directament des del proveïdor fins a la terminal urbana, amb l’estratègia de realitzar l’enviament passant pel centre de distribució. És una línia d’investigació interessant, tenint en compte que la primera estratègia podria gestionar una demanda més constant, mentre que la segona podria absorbir les variacions en la demanda. La primera cross‐docking, la segona emmagatzematge. En definitiva: un treball teòric que, des de l’estudi i la reflexió, ha servit per a comprendre, modelitzar i posar sobre la taula les diferents estratègies de distribució urbana de mercaderies.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Economia i organització d'empreses::Direcció d'operacions::Modelització de transports i logística
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subject.lcshFreight and freightage
dc.subject.lcshPhysical distribution of goods--Costs
dc.subject.lcshTerminals (Transportation)
dc.subject.lcshUrban transportation
dc.titleAnàlisi comparatiu d’estratègies en la distribució urbana de mercaderies
dc.title.alternativeAnàlisi comparativa d’estratègies en la distribució urbana de mercaderies
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacTransport de mercaderies
dc.subject.lemacDistribució de mercaderies--Costos
dc.subject.lemacTerminals (Transport)
dc.subject.lemacTransport urbà
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder