| dc.contributor | Núñez Andrés, María Amparo |
| dc.contributor.author | Alías Hernández, Marta |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica |
| dc.coverage.spatial | east=2.326655387878418; north=42.24624672882411; name=17860 Sant Joan de les Abadesses, Girona, Espanya |
| dc.coverage.spatial | east=2.498960494995117; north=42.196731825582916; name=Olot, Girona, Espanya |
| dc.date.accessioned | 2012-11-12T14:56:53Z |
| dc.date.issued | 2012-02-13 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/16520 |
| dc.description | En el camp de l’enginyeria civil és important usar els Sistemes d’Informació Geogràfica, en
endavant SIG, i alhora determinar una metodologia per a la resolució de situacions que es
plantegen com en el present projecte.
Al ser una tasca on s’han de tenir en compte molts factors de diferent naturalesa és fa
imprescindible l’ús dels SIG. Aquests són un tipus d’eina de treball molt potent que permet
operar amb informació que per una banda és de tipus gràfica i per altre pot contenir una
sèrie d’atributs. En el desenvolupament del present projecte s’utilitza concretament
l’ArcGis9.2.
El present projecte es basa en determinar amb la millor precisió possible la capacitat
d’acollida del territori per a l’emplaçament d’una infraestructura lineal entre el nucli urbà
d’Olot i l’enllaç a nivell de les carreteres N-260 i C-38 a Sant Joan de les Abadesses.
Actualment ja existeix una carretera en aquest tram, però es pretén realitzar un estudi per a
determinar si es pot projectar un altre traçat amb millors condicions de seguretat i menys
impacte mediambiental.
Per a la realització de l’anàlisi s’estableix una metodologia, que podrà ser d’ús aplicat per a
altres emplaçaments i projectes:
• Establir quins factors intervenen en el procés i la importància que se’ls assigna. En
aquest cas es tenen en compte factors de naturalesa física, ambiental, territorial i
cultural.
• Recopilació i conversió de la informació un format vàlid per a l’ArcGis9.2.
Actualment, gairebé tota la informació es facilita en format vectorial provinent de
programes de dibuix assistit per ordinador, encara que el format SIG es va estenent i
generalitzant en moltes disciplines.
• L’ Estudi i anàlisi de la informació mitjançant les eines de l’ArcGis9.2 permet
manipular un gran volum d’informació i aplicar tot un seguit d’operacions per a
aconseguir realitzar l’anàlisi.
• Valoració del resultats. Un cop s’han fet els càlculs s’estudien els resultats. Un cop
s’ha determinat la capacitat d’acollida del territori per a la construcció d’una
infraestructura lineal, s’esclareixen quins són els corredores més favorables, és a dir,
quines zones seran més aptes per a la projecció d’una carretera.
En paral·lel al procés per a resoldre la capacitat d’acollida es van generant un seguit de
plànols, que representen tota la informació ja que la representació gràfica és de gran
importància. |
| dc.language.iso | cat |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica::Sistemes d'informació geogràfica |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Impacte ambiental |
| dc.subject.lcsh | Geographic information systems |
| dc.subject.lcsh | Environmental impact analysis |
| dc.title | Anàlisi de la capacitat d'acollida del territori per a l'emplaçament d'una infraestructura lineal entre el nucli urbà d'Olot i l'enllaç a nivell de les carreteres N-260 i C-38 a Sant Joan de les Abadesses |
| dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
| dc.subject.lemac | Sistemes d'informació geogràfica |
| dc.subject.lemac | Medi ambient -- Anàlisi d'impacte |
| dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
| dc.date.lift | 10000-01-01 |
| dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
| dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona |
| dc.audience.degree | ENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997) |
