Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
76.434 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
  • E. T. de Topografia (Pla 1997)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona
  • E. T. de Topografia (Pla 1997)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Anàlisi de la capacitat d'acollida del territori per a l'emplaçament d'una infraestructura lineal entre el nucli urbà d'Olot i l'enllaç a nivell de les carreteres N-260 i C-38 a Sant Joan de les Abadesses

Thumbnail
View/Open
plannols 1 (174,9Mb) (Restricted access)
taules (150,5Kb) (Restricted access)
memoria (761,3Kb) (Restricted access)
resum (16,23Kb) (Restricted access)
annexe planols (174,9Mb) (Restricted access)
bases de dades (310,2Mb) (Restricted access)
  View UPCommons Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Includes usage data since 2022
Cita com:
hdl:2099.1/16520

Show full item record
Alías Hernández, Marta
Tutor / directorNúñez Andrés, María AmparoMés informacióMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis (pre-Bologna period)
Date2012-02-13
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Description
En el camp de l’enginyeria civil és important usar els Sistemes d’Informació Geogràfica, en endavant SIG, i alhora determinar una metodologia per a la resolució de situacions que es plantegen com en el present projecte. Al ser una tasca on s’han de tenir en compte molts factors de diferent naturalesa és fa imprescindible l’ús dels SIG. Aquests són un tipus d’eina de treball molt potent que permet operar amb informació que per una banda és de tipus gràfica i per altre pot contenir una sèrie d’atributs. En el desenvolupament del present projecte s’utilitza concretament l’ArcGis9.2. El present projecte es basa en determinar amb la millor precisió possible la capacitat d’acollida del territori per a l’emplaçament d’una infraestructura lineal entre el nucli urbà d’Olot i l’enllaç a nivell de les carreteres N-260 i C-38 a Sant Joan de les Abadesses. Actualment ja existeix una carretera en aquest tram, però es pretén realitzar un estudi per a determinar si es pot projectar un altre traçat amb millors condicions de seguretat i menys impacte mediambiental. Per a la realització de l’anàlisi s’estableix una metodologia, que podrà ser d’ús aplicat per a altres emplaçaments i projectes: • Establir quins factors intervenen en el procés i la importància que se’ls assigna. En aquest cas es tenen en compte factors de naturalesa física, ambiental, territorial i cultural. • Recopilació i conversió de la informació un format vàlid per a l’ArcGis9.2. Actualment, gairebé tota la informació es facilita en format vectorial provinent de programes de dibuix assistit per ordinador, encara que el format SIG es va estenent i generalitzant en moltes disciplines. • L’ Estudi i anàlisi de la informació mitjançant les eines de l’ArcGis9.2 permet manipular un gran volum d’informació i aplicar tot un seguit d’operacions per a aconseguir realitzar l’anàlisi. • Valoració del resultats. Un cop s’han fet els càlculs s’estudien els resultats. Un cop s’ha determinat la capacitat d’acollida del territori per a la construcció d’una infraestructura lineal, s’esclareixen quins són els corredores més favorables, és a dir, quines zones seran més aptes per a la projecció d’una carretera. En paral·lel al procés per a resoldre la capacitat d’acollida es van generant un seguit de plànols, que representen tota la informació ja que la representació gràfica és de gran importància.
SubjectsGeographic information systems, Environmental impact analysis, Sistemes d'informació geogràfica, Medi ambient -- Anàlisi d'impacte
DegreeENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997)
Location
1: 17860 Sant Joan de les Abadesses, Girona, Espanya
2: Olot, Girona, Espanya
URIhttp://hdl.handle.net/2099.1/16520
Collections
  • Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona - E. T. de Topografia (Pla 1997) [397]
  View UPCommons Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Annex 1 Plànols.pdfBlockedplannols 1174,9MbPDFRestricted access
Annex 2 Taules.pdfBlockedtaules150,5KbPDFRestricted access
memoria pfc.pdfBlockedmemoria761,3KbPDFRestricted access
resum pfc.pdfBlockedresum16,23KbPDFRestricted access
Annex 2 Plànols.pdfBlockedannexe planols174,9MbPDFRestricted access
Annexes i Bases de dades.7zBlockedbases de dades310,2Mbapplication/x-7z-compressedRestricted access

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Metadata under:Metadata under CC0
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina