[ANGLÈS] In this minor thesis a research on different installation methods of marine structures has been
done in order to propose the installation process of a SPAR floating wind platform.
Nowadays offshore technology is mainly founded on building petrol platforms to get crude.
The prototypes of the floating wind platforms are based on offshore platforms but on a smaller
scale. This is the reason why the installation process must be reformulated to be more efficient
and economical, always checking the integrity of the structure.
The main studies carried out in this dissertation are the transport settings of the structure and
its erection.
The structure during transport is submitted to different conditions from its final work
configuration, therefore the possible effects it can suffer during the operation have been
studied. The buoyancy of the structure in the transport position has been studied too. Also,
the stress that the structure has to support, the elements which are necessary to transport and
the tugs that are required to carry out this operation have been checked.
As the transportation is in horizontal position, the most important operation is the erection
process and it has to be very detailed. This thesis proposes carrying out the erection by
ballasting seawater inside the structure that helps the rotation without external mechanical
elements. In this section, also a thorough study has been made to ensure the integrity of the
structure, to guarantee that the structure is not damaged during the process and to control
the tensions that it has to support.
Based on the results, it is proposed the main phases that are necessary to install a SPAR
floating wind platform and to ensure a proper set up without any risk situations that could
damage the structure.
[CATALÀ] En aquesta tesina s’ha realitzat una recerca dels diferents mètodes d’instal·lació de les
estructures marines per tal de proposar el procés d’instal·lació d’un aerogenerador marí
flotant tipus SPAR.
La tecnologia offshore que existeix actualment es basa principalment en la construcció de
plataformes petrolíferes per a l’obtenció del cru. Les tipologies estructurals dels prototips
d’aerogeneradors flotants actuals es basen en la tecnologia de les plataformes petrolíferes
però en una escala més petita. És per aquest motiu que els processos d’instal·lació s’han de
reformular per tal de plantejar una manera més eficient i econòmica, controlant sempre la
integritat de l’estructura.
Els estudis principals que s’han dut a terme han estat les configuracions de l’estructura durant
el transport d’aquesta i la seva erecció.
Durant el transport l’estructura es troba en unes condicions que no són les configuracions
finals de treball i per tant s’ha estudiat els possibles efectes que pot tenir. S’ha estudiat la
flotabilitat de l’estructura en la posició de transport. Per altra banda s’han comprovat els
esforços als quals es veu sotmesa l’estructura i quins elements són necessaris per al transport i
els remolcs que siguin necessaris per dur a terme aquesta operació.
Al transportar l’estructura en posició horitzontal l’operació més important i que cal tenir ben
detallada és el procés d’erecció d’aquesta. En aquesta tesina s’ha proposat realitzar el procés
d’erecció de l’estructura de l’aerogenerador per mitjà del llastrament d’aigua marina dins de
l’estructura que afavoreixi el moviment d’erecció per tal de disposar dels mínims elements
mecànics externs possibles. En aquest apartat també s’ha fet un estudi exhaustiu de l’operació
per tal d’assegurar la seva integritat, que no sofreixi danys durant aquest procés i un control
dels esforços que ha de suportar.
En base als resultats obtinguts s’han proposat les principals fases que s’hauran de dur a terme
per tal d’instal·lar una estructura d’un aerogenerador marí flotant del tipus SPAR i per
assegurar la seva correcta posada en servei sense que es puguin produir situacions que siguin
un risc i puguin malmetre l’estructura.
gmail.com