[ANGLÈS] Reducing environmental impact is becoming a major issue in harbours, new environmental regulations are more stringent and harbours must maintain a good image, which does not affect the nearby urban areas and that also helps to improve their competitiveness compared to other harbours. In the case of the main Spanish harbours, the responsible organization for these aspects is Puertos del Estado, which in 2005 passed a set of recommendations for maritime constructions ROM 5.1. "Calidad de las Aguas Litorales en Áreas Portuarias", which anticipates for the harbour system the main conclusions and implications on water quality that the 2000/60/EC directive (known as the Water Framework Directive, WFD) is pursuing. The water quality in a harbour is highly influenced by circulation patterns. These circulation patterns dictate the renewal’s time of the harbour’s waters; the lower this renewal time, the lower the concentration of the pollutant in the harbour. The aim of this thesis is to characterize and quantify the flows in the Tarragona Harbour, and identify the main constraints and driving mechanisms that determine those flows. To make this characterization oceanographic data are available (currents, wind, surface levels and physicochemical parameters) measured in 3 field campaigns, which allow to highlight seasonal variations. Are carried out various types of analysis (statistical, comparative spectral, EOF's) with the campaigns data to establish relationships between the currents and the mechanisms that determine them. (...)[CASTELLÀ] La reducción del impacto ambiental se está convirtiendo en un tema primordial en los puertos, que cada vez se deben respetar regulaciones y normativas medioambientales más estrictas y deben mantener una buena imagen, que no afecte a las áreas urbanas cercanas y que ayude a mejorar su competitividad respecto a otros puertos. En el caso de los principales puertos españoles, el organismo responsable de estos aspectos es Puertos del Estado, que en 2005 aprobó una serie de recomendaciones de obras marítimas ROM 5.1. “Calidad de las Aguas Litorales en Áreas Portuarias”, que anticipa para el sistema portuario las principales conclusiones e implicaciones que en materia de calidad de aguas portuarias persigue la directiva 2000/60/CE (conocida como Directiva Marco del Agua, DMA). La calidad de las aguas en un puerto está altamente influenciada por los patrones de circulación. Estos patrones de circulación dictaminan el tiempo de renovación de las aguas de un puerto, cuanto menor sea este tiempo de renovación menor será la concentración de contaminantes en el puerto. El objetivo de esta tesina es caracterizar y cuantificar los flujos en el Puerto de Tarragona, e identificar los principales condicionantes y mecanismos forzadores que los determinan. Para realizar esta caracterización, se dispone de datos oceanográficos (datos de corrientes, viento, niveles de superficie libre y parámetros físico-químicos) medidos en el transcurso de 3 campañas de campo, que permiten subrayar las principales variaciones estacionales. Sobre los datos disponibles se realizan diversos tipos de análisis (estadístico, comparativo, espectral, EOF’s) que deben permitir establecer relaciones entre las corrientes y los diversos mecanismos influyentes. (...)