Posibilidades de aplicación de los fangos residuales obtenidos de los dragados del puerto de Barcelona
Cita com:
hdl:2099.1/16202
Tipus de documentProjecte Final de Màster Oficial
Data2012-02-13
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Abstract
El presente proyecto de investigación tiene como objetivo de estudio los fangos extraídos del
fondo marino, resultado del dragado de la ampliación del Muelle Sur en el Puerto de Barcelona,
la finalidad de éste, es el poder ofrecer diversas aplicaciones del mismo, que permitan su
reutilización, aportando beneficio en la construcción y nuevas técnicas de reciclaje del material
extraído.
Los fangos extraídos se generan en grandes volúmenes, como resultado de esta producción, se
provoca un importante impacto medioambiental y grandes afecciones contaminantes, las cuales
requieren de estudios de diversas disciplinas concluyentes; tales como: el campo de sus
características químicas y físicas del propio suelo que lo conforman, así como el estudio de su
afección medioambiental.
La ejecución del relleno hidráulico del Muelle Sur se basa en una serie de condiciones
diferenciales, distinguiéndose de ellas tres en etapas consecutivas del dragado: la excavación, el
transporte y el vertido, con los requerimientos medioambientales y la caracterización del material
en cada una de ellas.
De estas tres, la característica más importante en la ejecución de la obra es la extracción del
fango; mediante los resultados obtenidos en esta investigación, se ha podido intuir importantes
posibilidades para su aplicación, así como su uso en materiales de segunda generación para
construcciones “sostenibles”, como primicia de esta investigación, se ha considerado que el
hecho de realizar un dragado simplemente por su necesidad funcional, o realizar su vertido
simplemente por evadir su posible aplicación (reutilización o reciclado), no son causa o motivo
suficiente que permitan estas acciones irresponsables para con el medioambiente. Para poder
alcanzar estos principios, se ha tenido que estudiar su calidad del sedimento, y realizar ensayos
del tipo: CPTU (Cone Penetration Test/Presiones intersticiales “U”), sondeos SPT (Estandard
Penetration Test), estudio de los contenidos de metales pesados, y consolidación del material;
estos estudios, han sido realizados en diferentes puntos de aplicación de la zona marítima de
estudio.
Es de destacar, que en zonas portuarias las actividades de dragado se realizan de forman
continua para la construcción, así como para mantener nuevas vías de infraestructura; por lo
tanto, el estudio que se realiza, debe no solo validar la diversidad de la zona, sino de su
variación a lo largo del tiempo, dando como resultado el uso de información procedente de
diversos laboratorios. En éstos, el fango dragado reportó ser un material inocuo, catalogado
como un recurso valioso, que permitió su estudio en diferentes aplicaciones, tales como el uso
en el relleno hidráulico, su aplicación en relleno terrestre, y su adaptación alternativa como árido
fino en hormigón o aportando material para cerámicos.
Las alternativas y aplicaciones que se han desarrollar en este trabajo de investigación, se
centran en el estudio medioambiental, principal objetivo de máximo impacto por su grado de
contaminación y toxicidad latentes en el material. El fango del Muelle Sur se consideró un
material no contaminado, natural y no alterado, que por tanto, se podría definir como un recurso
con aplicación, más que como residuo.
MatèriesBuilding materials, Recycling (Waste, etc.), Harbors--Spain--Barcelona, Materials de construcció, Fang, Ports -- Catalunya -- Barcelona, Reciclatge (Residus, etc.)
TitulacióMÀSTER UNIVERSITARI EN EDIFICACIÓ (Pla 2009)
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PROYECTO DE INVESTIGACION.pdf | proyecto | 7,077Mb | Visualitza/Obre | |
RESUMEN.pdf | resumen | 13,61Kb | Visualitza/Obre |