Show simple item record

dc.contributorCardona Torradeflot, Genís
dc.contributor.authorQuevedo López, Noa
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Òptica i Optometria
dc.coverage.spatialeast=-8.72100649999993; north=42.24021689999999; name=Vigo, Pontevedra, Espanya
dc.date.accessioned2012-07-09T12:09:10Z
dc.date.available2012-07-09T12:09:10Z
dc.date.issued2012-06-27
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/15598
dc.description.abstractObjetivo: evaluar los parámetros del parpadeo (frecuencia y regularidad) durante la conducción, y valorar la influencia que tienen sobre ellos los aspectos cognitivos asociados al flujo de información y los movimientos oculares sacádicos. Métodos: se filmó a un grupo de 20 conductores durante una hora, enfocando sus ojos y la carretera. Todos ellos completaron el mismo recorrido, previamente determinado y dividido en 5 niveles de complejidad en función de su carga visual y dinamismo. Posteriormente se analizaron la imágenes (en cinco repeticiones de fragmentos de un minuto para cada nivel de complejidad) valorando la frecuencia y regularidad de parpadeo, así como los movimientos sacádicos. Resultados: se obtuvo una frecuencia de parpadeo media superior (19.86 parpadeos/min) a la que se considera normal en situación de reposo en posición primaria de mirada. No se encontró relación entre la frecuencia y el nivel de complejidad de la escena observada, pero sí entre éste y la cantidad de sacádicos (a mayor complejidad, más sacádicos), hallándose, además, una correlación estadísticamente significativa entre la frecuencia de parpadeo y el número de sacádicos. Se observó que una tercera parte de los parpadeos coincidían con un movimiento sacádico. En cuanto a la regularidad, se encontraron diferencias estadísticamente significativas entre los distintos niveles de complejidad de escena, siendo mayor regularidad cuanto mayor es el número de parpadeos. Conclusión: en la conducción, la conexión entre los movimientos oculares sacádicos y el parpadeo es más influyente que la demanda cognitiva de cada escena, enmascarando la repercusión, ampliamente documentada, de ese factor sobre el parpadeo.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Ciències de la visió::Optometria
dc.subject.lcshEyelids
dc.subject.lcshAutomobile driving
dc.titleEstudio del parpadeo durante la conducción de vehículos (aspectos cognitivos y de flujo de información)
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacVehicles de motor -- Conducció
dc.subject.lemacUlls -- Anatomia
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorFacultat d'Òptica i Optometria de Terrassa
dc.audience.degreeMÀSTER UNIVERSITARI EN OPTOMETRIA I CIÈNCIES DE LA VISIÓ (Pla 2012)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record