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dc.contributorMaspoch Rulduà, Mª Lluïsa
dc.contributor.authorHarivongs, Mélodie
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència dels Materials i Enginyeria Metal·lúrgica
dc.date.accessioned2012-03-28T18:39:50Z
dc.date.available2012-03-28T18:39:50Z
dc.date.issued2012-02
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/14965
dc.description.abstractHoy en día, el material aislante (mezcla de PCV, PE y elastómeros) de los cables eléctricos suele estar enviado al vertedero. Eso conlleva un importante impacto medioambiental, además de dar a esta fracción mixta de polímeros un valor negativo ya que las empresas recicladoras deben pagar por el envió al vertedero. Así, un proyecto de gran envergadura ha sido propuesto por cuatro empresas y por el Centre Català del Plàstic, con el objetivo de llevar a cabo una tecnología industrializable que permita el reaprovechamiento de estos residuos plásticos de vertedero, para la fabricación de nuevos productos con buenas propiedades mecánicas y térmicas, para aplicaciones tanto para interiores como para exteriores. El presente Proyecto Final de Carrera permitió explorar las primeras vías de investigación de dicho proyecto. Además de estudiar la composición del residuo plástico (R), intentamos mejorar sus propiedades mecánicas, sobre todo su resistencia a la tracción (σmax) y su deformación en el punto de rotura por tracción (εmax). Para eso, lo mezclamos en varias proporciones con dos matrices poliméricas : una de PVC y una de LDPE, sin y con agente compatibilizante (EGMA). Para encontrar la composición del R, fue necesario hacer unas separaciones a mano y por flotación en agua. Las mezclas PVC-R, fueron preparadas mediante unos rodillos mezcladores a fin de que el PVC no se degradara. Usamos una extrusora mono-husillo para las mezclas LDPE-R (sin EGMA) y LDPE-M-R (con 20 % de EGMA). Las probetas de tracción fueron troqueladas a partir de placas obtenidas por moldeo por compresión. Hicimos ensayos de tracción y observamos las superficies de fractura mediante una lupa microscópica. Encontramos que el R está compuesto por un 70 % de PVC, un 30 % de PE y goma, y un 0.27 % de cobre y aluminio, y que posee propiedades mecánicas muy bajas. Las mezclas LDPE-R presentaron mejores propiedades que las mezclas PVC-R, pero las propiedades fueron peores al incorporar el EGMA. Las superficies de fractura mostraron que las mezclas PVC-R se deformaron de manera elástica, aunque las mezclas LDPE-R y LDPE-M-R se deformaron plásticamente. Sin embargo, las propiedades mecánicas en tracción de cada mezcla quedan demasiado bajas para cualquier aplicación solicitada en tracción.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Materials plàstics i polímers
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Enginyeria ambiental::Tractament dels residus
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Desenvolupament humà i sostenible::Política i gestió ambiental::Gestió de residus
dc.subject.lcshElectric cables -- Plastic insulation
dc.subject.lcshPlastics -- Recycling
dc.subject.lcshMaterials - Testing
dc.titleReciclaje del residuo plástico procedente de cables eléctricos
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacCables elèctrics -- Aïllament de plàstic
dc.subject.lemacPlàstics -- Reciclatge
dc.subject.lemacAssaigs de materials
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.audience.degreeMOBILITAT INCOMING
dc.description.mobilityIncoming


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Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
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