El proceso de construcción por empuje de puentes de hormigón pretensado da lugar a una
solución industrializada muy competitiva en determinados rangos de luces y geometría.
Aún así, existen algunos aspectos que, debido al carácter altamente evolutivo de la
construcción, hacen que el comportamiento diferido y en ELU de flexión sean poco conocidos y requieran estudios más precisos que los habituales, a fin de evaluar cómo influye la velocidad de construcción en el comportamiento a largo plazo y en la resistencia del puente.
En este trabajo se pretende proyectar totalmente un puente empujado de 8 vanos con
luces de 50 m, analizando en detalle el proceso de construcción por empuje.
Se pretende así mismo estudiar, mediante un modelo de análisis no lineal evolutivo, el
comportamiento en servicio y en rotura a corto y largo plazo, a fin de extraer conclusiones de cara a proyecto y ejecución de este tipo de puentes.
