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Diseño y ejecución de un sistema de sincronización de marchas en una transmisión de variación continua de velocidad
dc.contributor | Fenollosa i Artés, Felip |
dc.contributor.author | García Galdós, Asís |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica |
dc.date.accessioned | 2012-03-15T11:51:15Z |
dc.date.available | 2012-03-15T11:51:15Z |
dc.date.issued | 2011-06 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/14784 |
dc.description.abstract | El presente proyecto recoge el desarrollo del diseño de unos sincronizadores para una transmisión continuamente variable (CVT). Partiendo de unos requerimientos y restricciones, entre cálculos e hipótesis, el objetivo es completar un diseño validado, fabricado y testado. La necesidad de encontrar una solución factible y eficaz al cambio de marchas sin embrague de una transmisión electrónica continuamente variable, requiere estudiar el diseño de elementos sincronizadores adecuados. El proyecto parte de un primer prototipo de transmisión en el que los sincronizadores, de diseño propio, eran activados manualmente. El primer objetivo del proyecto es estudiar las alternativas del mercado de sincronizadores y sistemas automáticos de accionamiento planteando una proposición mejorada a precio competitivo. Con el fin de obtener una geometría y un material adecuado, los nuevos sincronizadores se diseñarán y analizarán a través de un programa CAD (diseño asistido por ordenador) y otro CAE (ingeniería asistida por ordenador). Así mismo, se diseñará el sistema completo para accionarlos. A continuación se comenzará con la fabricación de los diseños a fin de ser testados en un prototipo de nueva generación. Finalmente se procederá al estudio económico para producir una primera serie comercial y el estudio del impacto ambiental que garantiza un compromiso con el medio ambiente. El proyecto se lleva a cargo en la Fundació CIM a petición de EVT S.L., una spin-off generada desde la misma Fundació CIM, en el marco de un proyecto apoyado por el CDTI (Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial). |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils |
dc.subject.lcsh | Automobiles--Transmission devices |
dc.title | Diseño y ejecución de un sistema de sincronización de marchas en una transmisión de variación continua de velocidad |
dc.title.alternative | Diseño y desarrollo de un sistema de accionamiento y sincronización de marchas |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Automòbils -- Mecanisme de transmissió |
dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.provenance | Aquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web |
dc.audience.degree | ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994) |
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