Mostra el registre d'ítem simple
Rutes òptimes sobre la COE (Cartografia Operativa d'Emergències)
dc.contributor | González González, Juan Carlos |
dc.contributor | Núñez Andrés, María Amparo |
dc.contributor.author | Clariana i Peris, Robert |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica |
dc.date.accessioned | 2011-11-21T11:01:10Z |
dc.date.available | 2011-11-21T11:01:10Z |
dc.date.issued | 2011-02 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/13531 |
dc.description | I Premi COETTC "Luis Martín Morejón" 2012 |
dc.description.abstract | En el moment de decidir de fer aquesta aplicació SIG, el cos de bombers no disposava de cap sistema que permetés calcular rutes utilitzant les coordenades SOC, ja fos des de l’ordinador del parc o al mateix vehicle en trànsit, i que al mateix temps pogués fer distinció entre vehicles lleugers i pesats. L’objectiu del projecte és proporcionar una eina al cos de bombers per a que quan rebin un avís d’emergència (sobretot del tipus Incendi Forestal) puguin sortir del parc amb la ruta calculada per arribar a la coordenada SOC facilitada des de la sala de control central en el moment de l’avís. Tot i que la coordenada SOC te una precisió limitada (1km) en aquest tipus d’emergència és més que suficient i a més molt útil per situar-se ràpidament sobre el terreny amb la cartografia operativa d’emergències (COE) en format paper, de que disposen tots els vehicles. La realització del projecte s’ha dut a terme principalment en 3 etapes, utilitzant el programa ArcGIS i puntualment el full de càlcul Microsoft Excel. I. La primer part consta del processat de les dades inicials (delimitant la zona del projecte, corregint possibles errors, transformant i/o generant elements nous necessaris...) També es classifica alguns elements seguint els criteris utilitzats en la creació de la COE, com ara la classificació de les vies, per així poder atribuir-los unes velocitats aproximades. II. El següent pas consisteix en crear una interfície gràfica i automatitzar el procés del càlcul de la ruta òptima, dut a terme per l’extensió Network Analyst, utilitzant la possibilitat de fer macros, en Visual Bàsic, que ofereix ArcGIS. III. Per acabar es realitza una verificació del càlcul de rutes, almenys una vegada amb cada una de les combinacions possibles de tipus de punts. El resultat és una aplicació dependent d’ArcGIS però que, excepte per iniciar l’aplicació, l’usuari no interacciona en cap moment amb aquest. Així mateix és de fàcil aprenentatge i no requereix coneixements elevats de SIG |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica::Sistemes d'informació geogràfica |
dc.subject.lcsh | Geographic information systems |
dc.title | Rutes òptimes sobre la COE (Cartografia Operativa d'Emergències) |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Sistemes d'informació geogràfica |
dc.description.awardwinning | Award-winning |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Edificació de Barcelona |
dc.audience.degree | ENGINYERIA TÈCNICA DE TOPOGRAFIA (Pla 1997) |