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dc.contributorAliau Pons, Juan José
dc.contributor.authorSchaefer Ferrer, Albert
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Expressió Gràfica a l'Enginyeria
dc.date.accessioned2011-10-31T15:35:51Z
dc.date.available2011-10-31T15:35:51Z
dc.date.issued2011-06-24
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/13305
dc.description.abstractActualmente la mensajería a pedales, es decir, los bicimensajeros, son una opción muy adecuada para dar solución a todos los gastos, complicaciones y repercusiones medioambientales que supone el transporte de pequeñas mercancías mediante vehículos a motor. En ciudades como Nueva York o Londres es un trabajo totalmente consolidado y común y es ahora cuando este fenómeno se está expandiendo, y con fuerza, en las ciudades Europeas junto con la cultura y corriente social de las bicicletas de piñón fijo. Dichas circunstancias de evolución sumadas a los conocimientos que me aporta mi gran pasión por la bicicleta y lo aprendido durante estos tres últimos años en la carrera de Ingeniería Técnica mecánica dan como resultado este estudio de optimización de un medio de transporte enfocado a una forma y ambientes de trabajo. La mensajería en bicicleta. En este proyecto se han estudiado al detalle todas las características importantes de la gran oferta de bicicletas que tiene el mercado ciclista y se ha creado un prototipo que permite moverse por la ciudad de forma óptima. Se ha diseñado una geometría y se han seleccionado cuidadosamente unos componentes acordes con los objetivos del prototipo. Cada decisión y cada elección tienen un estudio detrás, y por tanto, una razón de ser. Además de las formas se han tenido en cuenta los materiales y por consiguiente, sus propiedades. No solo tiene que ser bonito, también tiene que aguantar las solicitaciones, es por esto que el proyecto incluye unos cálculos justificativos y un estudio del material a utilizar. Finalmente, y por tal de crear algo competente, hemos tenido en cuenta desde el primer minuto de trabajo la viabilidad de los costes y las estrategias comerciales que permitirán que la AS21 sea una bicicleta muy competitiva.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica
dc.subject.lcshBicycles
dc.subject.otherBicicletas
dc.subject.otherPrototipo
dc.subject.otherTransporte
dc.subject.otherOptimización
dc.subject.otherBici-mensajero
dc.subject.otherEficiencia
dc.subject.otherUrbano
dc.subject.otherAluminio
dc.subject.otherMensajero
dc.subject.otherPiñon fijo
dc.titleDiseño de un cuadro de bicicleta optimizado para mensajeros urbanos
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacBicicletes
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú


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