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dc.contributorCasas Rius, Joan Ramon
dc.contributor.authorÁvila Mezarino, Yoji Hobberg
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció
dc.date.accessioned2011-07-19T09:15:44Z
dc.date.available2011-07-19T09:15:44Z
dc.date.issued2011-06-30
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/12697
dc.description.abstractLa mayoría de las estructuras de hormigón armado en el medio marino muestra señales de la degradación resultante de la corrosión en el refuerzo por la presencia de cloruros. En algunos casos, la degradación es visible unos pocos años después de la construcción de la estructura. Aunque el medio ambiente marítimo es extremadamente severo, hay otros factores que afectan las degradaciones prematuras del hormigón, como la mala calidad de la construcción debido a la falta de mano de obra especializadas, las normas deficientes, proyectos debido a la falta de información sobre los parámetros que influyen en el proceso de degradación. Si bien las normas, en general, están mejorando, con la tendencia a confiar cada vez más en los requisitos de desempeño, es necesario para ayudar al diseñador en la especificación de la durabilidad de la estructura. En este trabajo se buscara de la información existente, datos para entender mejor las causas que originan las patologías en estructuras de hormigón armado en el medio marino, específicamente en los muelles portuarios. En varios muelles portuarios de la región Ancash-Perú, se han observado diferentes patologías debido principalmente a su ubicación en un entorno altamente agresivo, a ello se suma la antigüedad de dichas estructuras y su falta de mantenimiento o mala práctica del mismo. En este trabajo final de máster se plantea un estudio particularizado de tal tipo de patologías estructurales, indicando también una propuesta de inspección preliminar, así como plantear sistemas de reparación para la aplicación en dicho entorno marino. Todos esos aspectos aplicados posteriormente al caso particular de muelles operativos existentes en la región Ancash. Sabemos que la buena practica constructiva depende la durabilidad de una estructura más aun en ambiente marino, algunos muelles en Perú tiene mucha antigüedad, alrededor de 50 años o 40 años de edad, por lo que urgen de actuaciones para alargar su vida útil y seguir prestando servicio vista esta necesidad vi por conveniente hacer este trabajo de fin de máster con relación a ello y contribuir de alguna manera informar a las personas interesadas de los diverso tipos de patologías que pueden existir en estructuras de hormigón armado como es el caso de los muelles portuarios.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Enginyeria hidràulica, marítima i sanitària::Ports i costes
dc.subject.lcshHarbors
dc.subject.lcshCoastal engineering
dc.subject.lcshPeru
dc.subject.lcshReinforced concrete construction
dc.titlePatologías, inspección y propuestas de reparación de estructuras de muelles portuarios - Caso Región Ancash Perú
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacPorts
dc.subject.lemacEnginyeria de costes
dc.subject.lemacPerú
dc.subject.lemacConstruccions de formigó armat
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA ESTRUCTURAL I DE LA CONSTRUCCIÓ (Pla 2009)


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