Disseny d'un dispositiu de control de velocitat de la roda del tren d'aterratge d'un avió comercial
Visualitza/Obre
niubo_boj_jordi.pdf (3,369Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/12481
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2007-03-09
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
L’objectiu d’aquest treball ha estat dissenyar un dispositiu que, instal·lat a la
les llantes d’un avió comercial, permeti accelerar les rodes fins assolir la
velocitat de l’avió durant la fase d’aproximació. El fet que la velocitat lineal de
les rodes de l’aeronau sigui la mateixa que la de l’avió en l’instant de contacte
amb la pista, fa que no existeixi fregament entre el pneumàtic i l’asfalt, evitant
considerablement, el desgast dels pneumàtics. Per fer l’estudi s’ha escollit com
a model virtual, la roda d’un Boeing 737 i, s’hi ha dissenyat a sobre un
dispositiu format per pales, l’objectiu del qual, és accelerar aquesta roda
mitjançant, únicament, l’aerodinàmica.
El conjunt de la roda i el dispositiu s’han sotmès a un procés de simulació
mitjançant la dinàmica de fluids computacional que ha permès arribar a unes
conclusions sobre la viabilitat de la geometria construïda.
Els resultats han demostrat que és possible allargar la vida útil dels
pneumàtics d’avions mitjançant la instal·lació d’aquest dispositiu de control de velocitat. Això, a part d’augmentar la seguretat de l’aterratge, suposaria un
estalvi econòmic important per a les companyies aèries.
Aquest treball ha permès entendre el funcionament d’un potent programa de
disseny gràfic, a part dels procediments a seguir a l’hora de configurar correctament una simulació amb un dels programes més important de dinàmica de fluids computacional
TitulacióENGINYERIA TÈCNICA D'AERONÀUTICA, ESPECIALITAT EN AERONAVEGACIÓ (Pla 2003)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
niubo_boj_jordi.pdf | 3,369Mb | Accés restringit |