Show simple item record

dc.contributorArnedo Pena, Alfredo
dc.contributorFalqués Casanovas, Albert
dc.contributor.authorRoca Bergés, Xavier
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció
dc.date.accessioned2011-07-07T11:04:41Z
dc.date.available2011-07-07T11:04:41Z
dc.date.issued2011-02-17
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/12442
dc.description.abstractPer al disseny de la cimentació d’una estructura es necessari disposar dels resultats d’una campanya geològica- eotècnica, però a vegades per diverses raons no es disposa d’aquest, ja sigui per falta de planificació del projectista o per canvis de localització de l’estructura. A l’anàlisi de la interacció sòl-estructura de la torre de control de l’aeroport d’Oran (Argèlia), es planteja aquesta problemàtica, disposar de les accions del càlcul estructura i no de l’informe geotècnic. Per tant, es realitza un anàlisi de sensibilitat de la resposta de la fonamentació de la torre a variacions de paràmetres geotècnics. Per fer l’anàlisi de sensibilitat s’ha realitzat un model amb el programa de modelització numèrica Plaxis 3D Foundation v.2.2. Per tal de validar el model, s’han realitzat simulacions numèriques amb diferents combinacions d’accions (6 casos), diferents discretitzacions de la malla (4 casos) i per tal de simplificar el model s’han realitzat dos models de distribució carregues (2 casos, repartit i puntual). Amb les característiques definides i validades del model s’ha fet un anàlisis de sensibilitat en dos escenaris possibles segons paràmetres geotècnics: El primer amb variacions de parelles de cohesió i angle de fregament intern, mantenint constat el mòdul de deformació.(15 casos) El segon amb una cohesió i angle de fregament intern constant, però amb variacions del mòdul de deformació.(7 casos) Per aquests dos escenaris s’ha analitzat l’enfonsament de la cimentació, la màxima deformació vertical, la distribució d’accions al cap de pilots i el factor de seguretat a enfonsament dels pilots.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures
dc.subject.lcshFoundations
dc.subject.lcshStructural analysis (Engineering)
dc.subject.lcshSoil mechanics
dc.subject.otherinteracció sòl-estructura
dc.subject.otheraeroport d'Oran
dc.titleAnàlisi de la interacció sòl-estructura de la torre de control aeri de l'aeroport d'Oran (Argèlia)
dc.typeMinor thesis
dc.subject.lemacFonaments
dc.subject.lemacEstructures, Teoria de les
dc.subject.lemacMecànica dels sòls
dc.rights.accessOpen Access
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeENGINYERIA GEOLÒGICA (Pla 2000)


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain