Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

63.133 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona
  • Enginyeria Geològica (Pla 2000)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona
  • Enginyeria Geològica (Pla 2000)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Anàlisi de la interacció sòl-estructura de la torre de control aeri de l'aeroport d'Oran (Argèlia)

Thumbnail
View/Open
Memòria (2,924Mb)
Share:
 
  View Usage Statistics
Cita com:
hdl:2099.1/12442

Show full item record
Roca Bergés, Xavier
Tutor / directorArnedo Pena, Alfredo; Falqués Casanovas, Albert
Document typeMinor thesis
Date2011-02-17
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
Per al disseny de la cimentació d’una estructura es necessari disposar dels resultats d’una campanya geològica- eotècnica, però a vegades per diverses raons no es disposa d’aquest, ja sigui per falta de planificació del projectista o per canvis de localització de l’estructura. A l’anàlisi de la interacció sòl-estructura de la torre de control de l’aeroport d’Oran (Argèlia), es planteja aquesta problemàtica, disposar de les accions del càlcul estructura i no de l’informe geotècnic. Per tant, es realitza un anàlisi de sensibilitat de la resposta de la fonamentació de la torre a variacions de paràmetres geotècnics. Per fer l’anàlisi de sensibilitat s’ha realitzat un model amb el programa de modelització numèrica Plaxis 3D Foundation v.2.2. Per tal de validar el model, s’han realitzat simulacions numèriques amb diferents combinacions d’accions (6 casos), diferents discretitzacions de la malla (4 casos) i per tal de simplificar el model s’han realitzat dos models de distribució carregues (2 casos, repartit i puntual). Amb les característiques definides i validades del model s’ha fet un anàlisis de sensibilitat en dos escenaris possibles segons paràmetres geotècnics: El primer amb variacions de parelles de cohesió i angle de fregament intern, mantenint constat el mòdul de deformació.(15 casos) El segon amb una cohesió i angle de fregament intern constant, però amb variacions del mòdul de deformació.(7 casos) Per aquests dos escenaris s’ha analitzat l’enfonsament de la cimentació, la màxima deformació vertical, la distribució d’accions al cap de pilots i el factor de seguretat a enfonsament dels pilots.
SubjectsFoundations, Structural analysis (Engineering), Soil mechanics, Fonaments, Estructures, Teoria de les, Mecànica dels sòls
DegreeENGINYERIA GEOLÒGICA (Pla 2000)
URIhttp://hdl.handle.net/2099.1/12442
Collections
  • Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona - Enginyeria Geològica (Pla 2000) [252]
Share:
 
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
00.pdfMemòria2,924MbPDFView/Open

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Inici de la pàgina