Per al disseny de la cimentació d’una estructura es necessari disposar dels resultats d’una campanya geològica- eotècnica, però a vegades per diverses raons no es disposa d’aquest, ja sigui per falta de planificació del projectista o per canvis de localització de l’estructura.
A l’anàlisi de la interacció sòl-estructura de la torre de control de l’aeroport d’Oran (Argèlia), es planteja aquesta problemàtica, disposar de les accions del càlcul estructura i no de l’informe geotècnic. Per tant, es realitza un anàlisi de sensibilitat de la resposta de la fonamentació de la torre a variacions de paràmetres geotècnics.
Per fer l’anàlisi de sensibilitat s’ha realitzat un model amb el programa de modelització numèrica Plaxis 3D Foundation v.2.2. Per tal de validar el model, s’han realitzat simulacions numèriques amb diferents combinacions d’accions (6 casos), diferents discretitzacions de la malla (4 casos) i per tal de simplificar el model s’han realitzat dos models de distribució carregues (2 casos, repartit i puntual).
Amb les característiques definides i validades del model s’ha fet un anàlisis de sensibilitat en dos escenaris possibles segons paràmetres geotècnics:
El primer amb variacions de parelles de cohesió i angle de fregament intern, mantenint constat el mòdul de deformació.(15 casos)
El segon amb una cohesió i angle de fregament intern constant, però amb variacions del mòdul de deformació.(7 casos)
Per aquests dos escenaris s’ha analitzat l’enfonsament de la cimentació, la màxima deformació vertical, la distribució d’accions al cap de pilots i el factor de seguretat a
enfonsament dels pilots.
