Mostra el registre d'ítem simple
Banc de rodets. Càlcul del parell i la potència d’un vehicle a partir de dades experimentals
dc.contributor | Álvarez Flórez, Jesús Andrés |
dc.contributor.author | Bergua Archeli, Roger |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Màquines i Motors Tèrmics |
dc.date.accessioned | 2011-06-02T17:01:14Z |
dc.date.available | 2011-06-02T17:01:14Z |
dc.date.issued | 2011-03 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/12124 |
dc.description | Premi al millor Projecte de Fi de Carrera presentat durant l'any 2011 en l'àmbit d'Automoció que atorga la CÀTEDRA SEAT-UPC |
dc.description.abstract | L'objectiu d'aquest projecte és obtenir les corbes característiques d'un vehicle (corbes de parell i potència) a partir d'una metodologia de càlcul alternativa a la que s'utilitza en un banc de rodets convencional. Per tal de dur a terme aquesta proposta s'analitzen tots els elements que formen part d'un banc de rodets i com afecten sobre els assaigs experimentals a realitzar. Alhora, també s'estudien els dos tipus d'assaig que és possible realitzar en aquest tipus d'instal·lacions: assaigs en règim transitori i en règim permanent. Per realitzar aquests estudis es fan servir programes de CAD, elements finits i de processament matemàtic per tractar les dades obtingudes. A partir del banc de rodets que es troba al Laboratori de Motors Tèrmics de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona es provarà i validarà aquesta proposta de càlcul. Fins aquest moment el banc de rodets de l'Escola pot obtenir els valors del parell i la potència sobre el rodet del vehicle que realitza l'assaig en temps real. Però amb aquesta proposta es pretén enregistrar els valors de parell i potència sobre el rodet i obtenir, a la vegada, els valors sobre la roda del vehicle i sobre el motor. I el que és més important, expressar tots aquests valors en funció de la velocitat del vehicle o de la velocitat de gir del motor. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Processos de fabricació mecànica::Màquines i mecanismes |
dc.subject.lcsh | Machine design |
dc.subject.lcsh | Automobiles -– Motors -- Simulation methods |
dc.subject.lcsh | Bearings (Machinery) -- Testing |
dc.title | Banc de rodets. Càlcul del parell i la potència d’un vehicle a partir de dades experimentals |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Maquinària -- Disseny |
dc.subject.lemac | Automòbils -- Motors -- Mètodes de simulació |
dc.subject.lemac | Rodaments (Mecànica) -- Proves |
dc.description.awardwinning | Award-winning |
dc.rights.access | Open Access |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona |
dc.provenance | Aquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web |
dc.audience.degree | ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994) |
Fitxers d'aquest items
Aquest ítem apareix a les col·leccions següents
-
Enginyeria Industrial (Pla 1994) [3.410]