Mostra el registre d'ítem simple
Fre per màquines de 1,5KW amb perfil de parell variable
dc.contributor | Blanqué Molina, Balduino |
dc.contributor.author | Vadell Planisi, Bernardo |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica |
dc.date.accessioned | 2011-05-18T15:31:02Z |
dc.date.available | 2011-05-18T15:31:02Z |
dc.date.issued | 2011-02-11 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2099.1/11938 |
dc.description.abstract | Aquest projecte tracta del frenat de màquines de 1.5 KW amb perfil de parell variable. S’han estudiat els possibles mètodes per dur a terme aquesta acció, valorant els avantatges i inconvenients de cadascun d’ells. Explicarem la implementació del sistema, com es composarà i de quins tipus d’aparells es composarà aquest sistema, les seves connexions tant mecàniques com elèctriques. També cal esmentar les possibilitats de l’equip Eurotherm per d’altres configuracions i aplicacions. S’explicarà la màquina utilitzada, es realitzaran diferents assajos per poder obtenir el seu modelat matemàtic segons les variables a modificar. Mitjançant l’equació de la màquina de corrent continu, es tabularà el parell de la màquina variant les entrades de corrent d’induït i de la velocitat. Es realitzaran assajos a la màquina de corrent continu per poder obtenir la seva funció matemàtica depenent de les entrades de corrent i de la velocitat. D’aquesta forma podrem realitzar tots els càlculs desitjats imposant el parell necessari per frenar i a les velocitats que pertoquin. Es comprovaran mitjançant assajos que hem anat assolint els diferents objectius marcats. I els resultats els podem veure a continuació. Hem aconseguit realitzar un frenat regeneratiu i per demostrar-ho tenim un balanç de potències depenent de la velocitat i la intensitat del generador. Hem aconseguit demostrar que el parell resistiu es troba relacionat amb el corrent d’induït i que l’entrada de consigna de velocitat depèn de la velocitat a la que es trobi generant la màquina. Hem arribat a la conclusió de que es pot realitzar el frenat regeneratiu amb una màquina de corrent continu del rang de 1.5 kW de potència, i a la vegada que tingui un perfil de parell variable a l’hora de frenar. D’aquesta forma podem disposar d'un ampli rang de velocitats per poder injectar el màxim de corrent a la xarxa. Ajustarem el cost total de la posada en funcionament del frenat regeneratiu amb una màquina de corrent continu del rang de 1.5 kW de potència i treure’n un pressupost final. Per finalitzar s’explicaran els treballs de millora que es poden dur a terme per oferir unes millors prestacions del producte. |
dc.language.iso | cat |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Motors::Motors elèctrics |
dc.subject.lcsh | Electric machines |
dc.subject.lcsh | Electric current converters |
dc.subject.other | Eurotherm |
dc.subject.other | Màquina de corrent continu |
dc.subject.other | Regeneratiu |
dc.subject.other | Balanç de potències |
dc.subject.other | Consigna de velocitat |
dc.subject.other | Parell variable |
dc.title | Fre per màquines de 1,5KW amb perfil de parell variable |
dc.type | Master thesis (pre-Bologna period) |
dc.subject.lemac | Maquinària elèctrica -- Corrent continu |
dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
dc.audience.educationlevel | Estudis de primer/segon cicle |
dc.audience.mediator | Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú |
dc.audience.degree | ENGINYERIA TÈCNICA INDUSTRIAL, ESPECIALITAT EN ELECTRICITAT (Pla 1995) |