Estudi de les possibilitats de disseny d'un sistema de control i manteniment de la pressió dels pneumàtics d'un vehicle
Visualitza/Obre
Memoria (339,7Kb) (Accés restringit)
Annex 1/4 (7,647Mb) (Accés restringit)
Annex 2/4 (7,259Mb) (Accés restringit)
Annex 3/4 (13,27Mb) (Accés restringit)
Annex 4/4 (12,00Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/10670
Tipus de documentProjecte/Treball Final de Carrera
Data2010-11
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
A pesar de la gran quantitat d’innovacions tècniques i l’esforç inversor de les marques
fabricants de vehicles, en l’actualitat els conductors encara es veuen obligats a realitzar
manualment la tasca de control i manteniment de la pressió dels pneumàtics del seu vehicle.
Més enllà de la possible incomoditat que pugui suposar per als conductors la rutina de
realitzar el controls, aquesta circumstància esdevé particularment prejudicial en el cas
d’aquells vehicles en la què la pressió dels pneumàtics no és controlada regularment, ja que
circular amb una pressió inadequada als pneumàtics repercuteix negativament sobre la
seguretat, confort i fiabilitat del vehicle.
En aquest treball s’estudien les patents més destacades d’invencions que ofereixen
solucions, parcials o totals, per a mantenir la pressió dels pneumàtics amb l’objectiu de
determinar-ne la seva validesa i alhora establir si existeix prou marge com per a patentar un
nou disseny a partir del què es pugui desenvolupar un producte comercial.
Enfocat com un treball eminentment teòric, el principal focus es troba sobre l’anàlisi i
uniformització de la informació continguda en les patents que s’han identificat com a més
rellevants entre la documentació estudiada.
La principal conclusió del projecte és que dins marc actual de patents aquest nou disseny és
possible i que a més pot proporcionar unes prestacions encara inèdites com a conjunt, en
front de la resta d’invencions estudiades, que milloren les propostes actuals.
MatèriesAutomobiles -- Tires -- Inflation pressure, Pressure--Measurement., Automòbils -- Pneumàtics -- Pressió d'inflat, Pressió -- Mesurament
TitulacióENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Memoria.pdf | Memoria | 339,7Kb | Accés restringit | |
Annex - A (Part I).pdf | Annex 1/4 | 7,647Mb | Accés restringit | |
Annex - A (Part II).pdf | Annex 2/4 | 7,259Mb | Accés restringit | |
Annex - B (Part I).pdf | Annex 3/4 | 13,27Mb | Accés restringit | |
Annex - B (Part II).pdf | Annex 4/4 | 12,00Mb | Accés restringit |