Show simple item record

dc.contributorValenzuela González, José Luis
dc.contributor.authorCasabo Gomi, Arnau
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Teoria del Senyal i Comunicacions
dc.date.accessioned2010-12-27T10:31:46Z
dc.date.available2010-12-27T10:31:46Z
dc.date.issued2010-10-13
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/10649
dc.descriptionEste Trabajo de Final de Carrera (TFC) tiene como objetivo el diseño y la realización de un sistema de comunicaciones V2R (Vehicle to Roadside), mediante tecnología Bluetooth que permita la comunicación entre vehículos e infraestructura viaria. Dicho sistema estará alimentado eléctricamente a través de placas solares que le darán autonomía y reducirán el impacto medioambiental. Estas comunicaciones inalámbricas forman parte de las denominadas redes cooperativas VANET (Vehicular Ad-Hoc Networks), que se caracterizan por facilitar la comunicación entre vehículos y entre vehículos e infraestructura viaria, lo que puede ser de gran utilidad para reducir el número de accidentes de tráfico, además de proporcionar una conducción más agradable y fluida. Las razones de la utilización de dispositivos Bluetooth son sus magníficas características de robustez, bajo coste y bajo consumo. En este TFC se mostrarán los resultados de varios estudios realizados sobre las características de estos dispositivos, como la velocidad de transmisión de ficheros, la cobertura o la configuración de parámetros que permiten la conexión en un entorno de grandes velocidades. Parece claro que el siguiente paso en los servicios para la automoción apunta al vehículo conectado, por lo que un punto de interés del TFC será el estudio de mercado de estos sistemas. Este sector se identifica como uno de los mercados con mayor potencial de crecimiento, ya que aportará muchas ventajas a los conductores, como predicción de los tiempos de viaje, reacción de manera más eficaz ante incidentes imprevistos o reducción de la contaminación de los vehículos. Por su parte, las autoridades viarias podrán mejorar la gestión y el control de la red de carreteras, aumentar su capacidad, maximizar la eficiencia de los sistemas de transporte público o mejorar la seguridad de todos los conductores.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria de la telecomunicació::Radiocomunicació i exploració electromagnètica
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria de la telecomunicació::Radiocomunicació i exploració electromagnètica::Radionavegació
dc.subject.lcshWireless LANs
dc.subject.lcshSignal theory (Telecommunication)
dc.subject.otherBluetooth
dc.subject.otherV2R
dc.subject.othercomunicaciones
dc.titleDiseño de un sistema de comunicaciones V2R
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacXarxes locals sense fil Wi-Fi
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2010-11-03T06:19:17Z
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola d'Enginyeria de Telecomunicació i Aeroespacial de Castelldefels


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Spain